Polestar vil undgå børskollaps med lovligt trick

Polestars aktiekurs er så lav, at bilmærket nu har færre end 180 dage, før aktien fjernes fra børsen i New York. Et trick af den lovlige slags skal forhindre det, siger kommunikationschef.

Annonce

For ikke at ende med en suspenderet aktiehandel som Fisker Inc. har Polestar allerede en plan.

Om færre end 180 dage bliver bilmærket, som Boosted også kunne fortælle tidligere på ugen, ellers smidt af Nasdaq-børsen i New York.

Det sker, fordi aktiekursen har ligge under 1 dollar i mere end 30 sammenhængende handelsdage.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Fredag blev aktien handlet til rekordlave 75 cent. Men det kinesiske mærke har et trick i ærmet.

Det siger kommunikationschef Theo Kjellberg til Dagens Industri.

Mærket vil ganske enkelt lægge flere aktier sammen til én. Det kaldes et omvendt aktiespil og lyder måske en anelse suspekt.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Men ifølge Theo Kjellberg er det helt lovligt. Kommunikationschefen siger endda, at Nasdaq-børsen allerede har godkendt bilmærkets omlægningsplan.

Det er angiveligt sådan set bare Polestar selv, der mangler at tage den endelige beslutning. Og det kan blive nødvendigt.

For som Boosted har kunnet fortælle slås mærket, der tidligere i år leverede bil nummer 10.000 i Danmark, mod en gæld på mere end 48 milliarder kroner.

Nogle af pengene skylders til søstermærket Volvo, der længe har produceret Polestars biler på fabrikker rundt om i verden.

Opdatering 12.11. 2025:
Over for Boosted bekræfter Polestars danske kommunikationsbureau, at mærket har tænkt sig at gennemfører et såkaldt ‘omvendt aktiesplit’.

Nyheden kommer samme dag, som Polestar kan offentliggøre et milliardstort tab i tredje kvartal.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet