I 27.816 Polestar 2 kan der gemme sig kritiske kamerafejl. Det rejser spørgsmålet – kan man stole på den samme teknik i søsterbilen uden bagrude?
Endnu en tilbagekaldelse rammer elbilen Polestar 2. Denne gang er det igen problemer med bilens bakkamera.
27.816 biler skal nu have en softwareopdatering for at løse fejlen. Det er anden gang på kort tid, at Polestar 2 kaldes tilbage på grund af fejlen med teknikken i kameraerne..
Problemet opstår for nogle ejere, når de sætter bilen i bakgear. I stedet for at vise området bag bilen, viser skærmen beskeden: “kameraer er midlertidige utilgængelige”
Fejlen skyldes ifølge Polestar en synkroniseringsfejl. Den opstår mellem bilens Parking Assist Camera (PAC) og selve infotainmentsystemet.
Tilbagekaldelsen omfatter Polestar 2-modeller fra årgang 2021 til 2025. Det drejer sig globalt om 27.816 biler.
Det er værd at bemærke, at det er den anden tilbagekaldelse relateret til kameraproblemer hos det kinesiske mærke.
Polestar udsendte en lignende tilbagekaldelse i juni 2024. Den dækkede næsten 26.000 eksemplarer af Polestar 2.
Polestar 2: Ny software skal løse kamerafejl
Denne gang kan softwareopdateringen ikke klares trådløst med en såkaldt Over-The-Air (OTA)-opdatering. Bilejerne skal derfor forbi et værksted for at få installeret den nye software.
For et år siden forsøgte Polestar ellers at løse problemet med en OTA-opdatering. Det har altså ikke været nok, og nu vil man ikke løbe endnu en risiko.
Gentagne problemer med bakkameraer kan skabe utryghed blandt bilisterne. Det gælder især for og i biler, der er helt afhængige af kamerateknologi. Polestar 4 er et eksempel på en sådan bil.
Polestar 4 har nemlig ikke en traditionel bagrude. Bilens designer, som nu er ansat til at lede BMW’s-design afdeling, valgte den bevidst fra.
Argumentet er, at et kamera giver et bedre og bredere udsyn bagud end et almindeligt vindue og bakspejl. Den løsning kræver dog, at kamerasystemet fungerer fejlfrit og hele tiden.
Fremtiden uden bagrude: Polestar 4 og 5 satser på kamera
Hvis kameraet i en Polestar 4 skulle svigte, har føreren ingen alternativ mulighed for at se direkte bagud. Sidespejlene hjælper kun delvist.
Det adskiller sig fra Polestar 2 som har både kamera og en traditionel bagrude.
Det er ikke kun Polestar, der har oplevet problemer med kameraer. Andre bilmærker som Ford, Hyundai, Kia, Jaguar Land Rover og flere Stellantis-mærker har også udsendt tilbagekaldelser relateret til kamerafejl.
Det kunne tyde på, at bilindustrien set i det store perspektiv har problemer med… ja, at se ordentligt ud. I hvert fald gennem kameraer i elbiler.
Polestar er ejet af den kinesiske Geely-koncern. Og Polestar 4 bliver formentlig ikke den eneste model fra mærket som undværer bagruden.
Den kommende Polestar 5 leveres formentlig også helt uden det bagerste stykke glas. Jaguar arbejder på en lignende løsning, hvis mærket da kan holde sig fri af en konkurs.
Til Boosted oplyser Polestar i Danmark, at tilbagekaldelsen ikke gælder det danske marked.
