Nye tal fra Holland afslører en opsigtsvækkende udvikling. Landets plugin-hybrider og elbiler har nu et samlet strømforbrug, der overgår hele tognettet.
En ny opgørelse fra Hollands statistikbureau, CBS, viser en markant ændring i landets strømforbrug.
Energibehovet fra landets plugin-hybrider og elbiler overstiger nu det samlede forbrug fra de 3.800 tog, der kører på landets 3.041 kilometer lange jernbanenet.
Udviklingen er tilmed sket langt hurtigere end forventet, skriver AutoWeek.
Det er især den markante stigning i antallet af biler med ladestik, som har vendt op og ned på tulipanlandets strømforbrug.
Siden 2023 har bilerne på vejene i Holland trukket mere elektricitet end hele jernbanenettet. Det bekræfter tal fra CBS.
Den samlede hollandske transportsektor har da også øget sit elforbrug markant. I 2019 lå forbruget på 9 petajoule (PJ).
I 2024 er det tal steget til 17 PJ. En enkelt petajoule svarer til en billiard joule. Til sammenligning bruger en gennemsnitlig dansk hustand 4.500 kWh om året eller bare 0,0000162 PJ.
Voldsom stigning i bilers strømforbrug
Alene i Holland er strøm forbruget fra den del af transportsektoren, der kører rundt på vejene, mere end femdoblet i perioden fra 2019 til 2024.
Den primære årsag er ifølge hollændernes svar på Danmarks Statstik væksten i antallet af biler der ikke skal tankes men derimod lades op.
Det samlede elforbrug i Holland var i 2024 på 407 PJ. Transportsektoren stod for over fire procent af det totale forbrug.
CBS regner dog mere end bare personbilerne med. Også tog og lastbiler er en del af regnestykket. Alligevel er det personbilerne, der driver den markante stigning i strømforbruget i sektoren.
Konsekvenser for elnettet og fremtiden
CBS har endnu ikke offentliggjort de præcise tal og procenter for, hvordan strømforbruget fordeler sig mellem vej- og jernbanetransport.
Tendensen er dog helt klar. Bilernes stigende strømforbrug er en ny virkelighed. Den store mængde strøm, som de mange biler kræver, lægger et pres på landets elnet.
Det er en udfordring, som også er relevant i en dansk kontekst, hvor antallet af elbiler og plugin-hybrider fortsat stiger.
Hos FDM har man, som Boosted også tidligere har fortalt, allerede peget på, at det danske elnet faktisk slet ikke kan holde til den nye type hurtigeladere, som flere især kinesiske bilmærker er på vej med.
