Pinligt – brintbusser til 15 millioner kr. kan ikke tankes

I Sverige har et regionalt trafikselskab købt to brintbusser og brugt i alt 15 millioner kroner på det, uden at tage højde for om busserne kan tankes.

Annonce

Et regionalt trafikselskab i Sverige investerede millioner af kroner i to brintbusser til Sandviken uden at sikre sig, at busserne kunne tankes.

Brintbusser ses af mange som en del af løsningen til at gøre tung transport mere miljøvenlig, men infrastrukturen halter bagefter. Selvom Sandviken har haft en brinttankstation siden 2016, viste det sig at være en dyr fejltagelse for X-trafik.

Trafikselskabet købte to busser for 15 millioner svenske kroner. Men da de ankom, opdagede man, at tankstationen ikke kunne levere det nødvendige tryk på 350 bar. Stationen var kun egnet til personbiler, der tanker ved 700 bar.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Vi var meget overraskede, siger Andreas Eriksson, chef for regionaltrafik i X-trafik, om opdagelsen til Sveriges Radio.

Konsekvensen er, at brintbusserne har stået ubrugte hen siden 2021. Inaktiviteten har kostet 3,6 millioner kroner i afskrivning, mens den samlede investering beløber sig til 15 millioner kroner.

Først nu, efter at den nye ejer af tankstationen, Hynion, har opgraderet anlægget til at kunne tanke ved 350 bar, kan brintbusserne endelig tages i brug.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Denne sag illustrerer de udfordringer, der kan opstå ved implementering af ny teknologi. Selv om brintbusser har potentiale til at reducere CO2-udledning, er det afgørende at sikre den nødvendige infrastruktur, før man investerer i køretøjerne.

Manglende koordinering mellem indkøb af brintbusser og etablering af passende tankfaciliteter kan føre til betydelige økonomiske tab og forsinke den grønne omstilling.

Det er derfor essentielt, at trafikselskaber og myndigheder samarbejder om at udvikle en sammenhængende strategi for udbredelsen af brintbusser og den tilhørende infrastruktur.

Herhjemme er der heller ikke meget at komme efter. I hvert fald ikke når det gælder mulighederne for at tanke brint. De sidste brintstationer blev taget ud af drift i september 2023. Men nu kan en ny lov fra EU’s side tvinge Danmark til at genåbne brintstationerne. Læs mere om det her.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet