Hvis man spørger Peugeots direktør Alain Favey, har mærket en masse konkurrenter. Men de fleste af dem laver noget ‘banalt’ arbejde, som Peugeot skal holde sig for god til.
Det er ikke ligefrem småt med mere eller mindre subtile svinere i bilernes verden.
Og den seneste kommer fra Peugeots direktør Alain Favey. I et nyt interview gør han det klart, at bilmærket nok har en masse konkurrenter.
Men at disse konkurrenter også for det meste laver noget der i virkeligheden bare er ‘banalt’
– Der er en masse konkurrence og konkurrenter derude. Men når jeg kigger på dem, ser jeg et hav af banalitet. . Peugeot har en arv, innovation, design og fransk stil.
– Vi prøver at nærme os en position (på markedet, red.) der er anderledes. Hellere det end at være mere banal end det banale, siger han til Top Gear.
Alain Favey tager da også gerne ansvaret for, at Peugeot e-208 GTI blev til noget.
– Jeg fattede ikke, at vi ikke brugte GTI-navnet til noget. Det er vi nødt til. Det er sådan, markedet ser ud i dag. Og bilen har en masse performance.
Desuden vil en tilsvarende bil med benzinmotor blive alt for dyr. I hvert fald i Frankrig, påpeger Alain Favey. Her vil sådan en bil nemlig blive ramt af tårnhøje afgifter.
Det samme er tilfældet i Danmark, hvor regeringen trods den tidligere skatteminister Rasmus Stoklunds (S) løfter om det modsatte ikke fik afskaffet registreringsafgiften inden sommerferien.
I stedet kunne på Christiansborg kun blive enige om at udskyde afgiften på elbiler. Foreløbig med ét år endnu.
