EU dropper det totale forbud mod salg af nye benzin- og dieselbiler fra 2035. Smuthullet er dog lille: Motorbiler skal køre på dyre syntetiske brændstoffer og laves af kuldioxidfrit stål.
EU har officielt ophævet det totale forbud mod forbrændingsmotorer fra 2035.
Den omstridte lovændring er blevet krøllet sammen.
Det er dog kun en lille lettelse for bilindustrien. De nye biler med forbrændingsmotorer, der tillades, skal køre på dyre syntetiske brændstoffer.
De skal også være lavet af CO2-frit stål.
Derudover ser det ud til, at kun plug-in-hybrider og elbiler med rækkeviddeforlængere vil få lov til at have en motor.
Det skriver Handelsblatt.
Mindre CO2-reduktion i sigte
I stedet for en 100 procent reduktion af CO2-udledningen nøjes EU med 90 procent.
Fra 2035 vil store virksomheder og biludlejningsfirmaer i mange lande ikke få lov til at købe andet end elbiler.
Det gælder for lande som Tyskland, Frankrig, Finland, Østrig, Belgien, Danmark, Irland, Luxembourg og Holland, skriver bild.
Det forslag, som EU-kommissærerne har vedtaget, skal nu behandles af Europa-Parlamentet og medlemslandene i EU-rådet.
– Denne pakke vil være en livline for den europæiske bilindustri, siger Stéphane Sejourne, Europa-Kommissionens ledende næstformand.
Han tilføjede, at EU “vil bruge alle tilgængelige mekanismer for at understøtte udviklingen”
Det europæiske bilmarked er under konstant pres. Som Boosted for nylig kunne fortælle, er den tyske bilindustri i den værste krise i 16 år.
EU’s nye lempelse af forbuddet kan potentielt hjælpe de tyske mærker med at fastholde forbrændingsmotoreren.
Flere bilmærker – herunder BMW – har da også hele tiden nægtet at lægge teknologien i graven.
