Stor skuffelse for fans: Den nye og hypede Toyota Land Cruiser FJ kommer hverken til Europa eller USA. Chefingeniør bekræfter, at bilen er til “det globale Syd”.
Stor skuffelse for danske og europæiske bilentusiaster: Den nye og meget omtalte Toyota Land Cruiser FJ kommer alligevel ikke til Europa.
På trods af enorm interesse og potentiale for at blive en bestseller, har Toyota besluttet kun at sælge den kompakte offroader i Asien, Afrika og Latinamerika.
Det bekræfter både chefingeniøren for projektet og en officiel talsmand for Toyota.
Nyheden er et hårdt slag for de mange, der havde set frem til en mindre og mere overkommelig udgave af den legendariske Land Cruiser.
Den nye Land Cruiser FJ blev afsløret for nylig og genopliver det ikoniske FJ-navn.
Den bygger videre på det muskuløse og firkantede design fra den større Land Cruiser 250 (kendt som Prado i Danmark, red.).
Kun til “det globale Syd”
Med sit rå look og fokus på “back-to-basics”-funktionalitet lignede den ellers en stensikker salgssucces på det europæiske marked.
Men sådan kommer det altså ikke til at gå.
– Der er ingen planer for Amerika eller Europa, sige chefingeniør Masaya Uchiyama direkte i et interview med Automotive News.
– Udgangspunktet for denne er det globale syd.
Den melding bliver bakket op af en talsmand for Toyota USA, som over for Carscoops planerne.
– Der er i øjeblikket ingen planer om at bringe dette køretøj til det nordamerikanske marked.
Bygges i Thailand – told er for dyrt
Den primære årsag til fravalget af de store, vestlige markeder er ifølge Toyota omkostningerne.
Den nye Land Cruiser FJ skal produceres i Thailand.
At importere bilen derfra til Europa eller USA ville medføre høje toldsatser. Alene i USA er tolden på biler fra Thailand 19 procent.
De ekstra omkostninger ville gøre bilen alt for dyr i forhold til dens positionering som en mere budgetvenlig offroader.
Toyota vil i stedet fokusere på markeder i Sydøstasien, Afrika, Latinamerika og Mellemøsten, hvor bilen forventes at ramme et større publikum.
Beslutningen om at fravælge Europa er en del af en større tendens, hvor flere japanske bilproducenter prioriterer andre markeder.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er salget af Toyotas elbiler på det japanske hjemmemarked kollapset totalt.
Her solgte man kun 18 elbiler på én hel måned. Det er altså ikke alle steder, at elbiler i lige attraktive.
