Nye regler: Nu straffes biler uden fysiske knapper

Fra 1. januar 2026 straffer Euro NCAP biler uden fysiske knapper med en dårligere sikkerhedsvurdering.

Annonce

Euro NCAP fra 1. januar 2026 vil straffe biler uden fysiske knapper til en række funktioner med en lavere sikkerhedsvurdering.

De seneste år har touchskærme overtaget kabinen i alt fra Tesla til Mercedes. Men den tendens bliver nu mødt med modstand fra sikkerhedseksperterne.

Særligt fordi bilmærkerne udelukkende gør det for at spare penge.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det europæiske crashtest-institut Euro NCAP har vurderet, at den overdrevne brug af skærme fjerner fokus fra vejen.

For at opnå de maksimale fem stjerner i fremtiden skal bilerne have fysiske greb til de mest basale opgaver.

Det drejer sig om funktioner som blinklys, vinduesviskere og havariblink. Også hornet og det lovpligtige eCall-system skal kunne betjenes med et hurtigt tryk på en knap.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Målet er at skabe en mere intuitiv betjening, hvor man ikke skal lede efter ikoner på en glasplade.

Flere bilmærker har allerede reageret på de nye krav og lovet at bringe knapperne tilbage. Det er en sejr for de bilister, der har klaget over de besværlige touchskærme og systemerne inde bag dem.

Sikkerhed og fysisk betjening i fokus

De nye regler træder i kraft lige efter nytÃ¥r i 2026. Herefter vil biler, der ‘kun’ betjentes med skærmen, automatisk fÃ¥ fratrukket point i den samlede bedømmelse.

Læs videre efter annoncerne

Det gør en femstjernet vurdering – som er det højst mulige – uopnÃ¥elig.

Nogle bilmærker er dog alle gået i den modsatte grøft. Men det handler ikke nødvendigvis om skærme, når et mærke som Mitsubishi siger, at man ikke går efter mere end 4 stjerner hos Euro Ncap.

Fremtidens kabine med knapper og skærme

Selvom skærmene ikke forsvinder helt, vil de få en mere tilbagetrukket rolle i fremtidens biler. De skal bruges til navigation og underholdning, mens kørslen styres analogt. Det skaber en bedre balance mellem moderne teknologi og klassisk sikkerhed.

Det spændende bliver at se, hvordan mærker som Tesla vil tilpasse deres minimalistiske kabiner til de nye krav.

Mere efter annoncen

Forbrugerne har talt, og nu har myndighederne lyttet. Knapper er ikke længere fortid, men en vigtig del af fremtidens sikkerhed.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder