Volkswagen giver nu flere danskere mulighed for at komme bag rattet i en ID. Buzz. Den elektriske MPV kan fremover privatleases fra 3.295 kroner om måneden. Og et ualmindeligt højt kilometertal er blevet muligt, så også pendlere kan være med.
ID. Buzz var i 2025 den syvende mest solgte personbil i Danmark med 4.493 indregistreringer. Næsten 70 procent af kunderne valgte den lange version.
Og den mest populære udgave, ID. Buzz Lang i Life-version, kan nu privatleases for 3.695 kroner om måneden. Førstegangsydelsen er 45.000 kroner ved 10.000 km årligt over 48 måneder.
Vælger man 15.000 km om året, koster det 200 kroner ekstra om måneden.
Den lange version har 25 centimeter ekstra akselafstand, syv siddepladser og et 86 kWh batteri. Samtidig er lynladeeffekten højere end i den korte udgave.
Har man ikke behov for syv sæder, kan ID. Buzz Life med fem pladser leases for bare 3.295 kroner om måneden.
Life-versionerne leveres med 286 hestekræfter og 560 Nm. Standardudstyret omfatter blandt andet LED-forlygter, adaptiv fartpilot med Stop-and-Go, to-zoners klimaanlæg og nøglefri adgang.
Style og GTX til højere ydelse
ID. Buzz Style i kort udgave kan leases fra 4.495 kroner om måneden med samme førstegangsydelse.
Her får man blandt andet IQ-LED-Matrix-forlygter, el-betjente skydedøre og bagklap samt el-justerbare forsæder med massagefunktion.
Topmodellen hedder ID. Buzz GTX. Den har to elmotorer, firehjulstræk og en samlet ydelse på 340 hestekræfter.
Men for GTX-versionen skal du slippe 5.695 kroner om måneden ved 10.000 km årligt. Ikke helt billigt, men kører du ikke ret meget, er det en stor bil med meget udstyr på pengene.
Leasing med op til 75.000 km om året
Kører du derimod rigtig meget, så udvider Volkswagen mulighederne for højere kilometerforbrug gennem sit nye pendlerleasingprogram.
Det er derfor muligt at lease en ID. Buzz med helt op til 75.000 km årligt.
Som eksempel kan en ID. Buzz Life kort med 70.000 km om året leases for 4.895 kroner om måneden med en førstegangsydelse på 45.000 kroner.
Med de nye priser forsøger Volkswagen altså at gøre ID. Buzz relevant for en bredere gruppe af danske familier og nu også pendlere.
