Den ligner til forveksling. Men den nye Z7 fra SAIC, der har været Volkswagens partner i Kina siden 1980’erne, er alt andet end Porsche Taycan.
Bilerne på billederne i denne artikel er ikke en Porsche Taycan. Selvom det til forveksling ser sådan ud.
I stedet er der tale om en SAIC Z7. Hvordan den kinesiske bilkoncern overhovedet er sluppet afsted med den slags er uvist. For lighed er slående.
Nærmest kriminel. Men en forklaring kan være, at SAIC har været Volkswagens partner i Kina siden 1980’erne.
Det var SAIC, der i 1985 åbnede dørene til Kina for Volkswagen. Faktisk var den tyske gigant bare det andet udenlandske bilmærke, der nogensinde havde fået adgang til diktaturstaten.
Og nu føler SAIC måske, at der skal betales tilbage. Alt fra døre til formen på bagklappen over baglygterne og de rammeløse døre er i hvert fald identisk med Porsche Taycan.
Selv fælgene fra konceptet Mission E, der blev præsenteret på Frankfurt Motor Show i 2015, kan vi finde på SAIC Z7.
For at gøre ondt værre er der tilmed også en kopi af den lidt længere Taycan Sport Turismo. Den kalder SAIC for Z7T Wagon.
Det eneste, SAIC endnu ikke har villet sige noget om, er teknikken i bilerne. Indtil videre har vi kun billederne at gå ud fra.
Porsche har ifølge Boosteds oplysninger endnu ikke kommenteret på sagen.
I Danmark er SAIC-koncernen bedst kendt for at være virksomheden bag det i dag kinesiske MG. Mærkets forhandlere fik i 2025 godt 3.000 biler udstyret med danske nummerplader.
Det er kun lidt færre end ligeledes kinesiske Xpeng og det kinesisk ejede Volvo Cars i samme periode.
