BMW M Concept Neue Klasse får verdenspremiere ved 24-timersløbet på Le Mans og viser vejen mod mærkets elektriske fremtid.
BMW M bruger årets 24-timersløb på Le Mans til at vise, hvor performance-afdelingen er på vej hen. Her får BMW M Concept Neue Klasse verdenspremiere, og konceptbilen skal give et klart signal om fremtidens fuldelektriske M-modeller.
Konceptet bygger på idéen “Born on the racetrack. Made for the streets.” Derfor er det heller ikke tilfældigt, at bilen vises frem netop på Le Mans, hvor BMW M Hybrid V8 i år deltager i Hypercar-klassen med blandt andre Kevin Magnussen bag rattet.
Designet er udviklet omkring performance. Karrosseriet har kraftige proportioner, skarpe linjer og tydelige motorsportsreferencer. BMW nævner blandt andet M-specifik aerodynamik, sidespejle, trimaran-inspirerede kofangere og tredimensionelle Track Lights.
Elbil med racing-look
Bagenden får en markant ducktail-spoiler, som skal øge downforce på bagakslen. Den nye farve Monza Red skal samtidig trække tråde til BMW M og motorsport. Fronten får den karakteristiske shark nose samt nye M Yellow Lights med klar reference til GT-racing.
Kabinen er skåret ned til det væsentlige og bygget omkring føreren. Fire nyudviklede formstøbte sæder, røde H-seler, Merino-læder i BMW M-farver og sort nubucklæder skal give bilen en både rå og eksklusiv atmosfære.
BMW bruger også naturfibermaterialer i kabinen. Det skal både sænke vægten og give konceptet et mere moderne udtryk. Fokus er altså ikke kun på luksus, men også på funktion og vægtbesparelse.
Fire elmotorer og over 100 kWh
Teknisk peger konceptbilen direkte mod kommende elektriske M-modeller. BMW M eDrive bygger på Neue Klasses Gen6-teknologi og kombinerer fire elmotorer med BMW M Dynamic Performance Control. Systemet er integreret i den højtydende computer, som BMW kalder Heart of Joy.
Drivlinjen kan styre både kræfter og bremser individuelt ved hvert hjul. Det skal give nye muligheder for køredynamik, regenerering, trækkraft og sikkerhed. Ifølge BMW betyder det også en meget direkte respons, både på bane og vej.
Højvoltsbatteriet er på over 100 kWh og får 800 volt-teknologi til hurtigere opladning. Batteriet fungerer samtidig som en strukturel del af bilen, hvilket skal øge karrosseriets stivhed og forbedre køreegenskaberne.
BMW M Concept Neue Klasse er stadig en konceptbil, og der findes derfor ingen officielle forbrugstal. Efter verdenspremieren på Le Mans sendes bilen videre til biludstillingen AURORA i Båstad i Sverige, hvor den kan opleves fra 26. til 28. juni.
