Toyota tror ikke på, at elbilen med ledning er den eneste løsning. Nu forsøger mærket sig sammen med Scania med brintdrevne alternativer i Europa.
Et nyt partnerskab mellem Toyota og Scania er en realitet.
Formålet er at teste 40 brintlastbiler i Europa. Det hele skal kaste lys over brændselscellens duelighed under en række krævende forhold på vores mange tusinde kilometer vej.
Det oplyser de to koncerner forud for transportmesse IAA Transportation i Hannover, Tyskland.
Samarbejdet skal kaste lys over brintteknologiens sande potentiale og evaluere både driftseffektivitet, ydeevne og den samlede totaløkonomi.
I projektet leverer den japanske koncern brændselscellesystemer til svenske Scanias såkaldte Pilot Partner-program.
Her samarbejder lastbilproducenten med en række udvalgte vognmænd for at teste fremtidens nulemissions-teknologier på de europæiske motorveje.
Ny brændselscelle leverer 300 kW ren effekt
Samtlige 40 lastbiler udstyres med Toyotas seneste udvikling inden for brændselsceller. De yder hele 300 kW, oplyser japanerne.
De første brintdrevne Scania-modeller forventes at rulle ud på vejene hos transportkunderne i første kvartal af 2027.
– Tung transport er afgørende for at skabe efterspørgsel efter brint og infrastrukturen, forklarer Hiroki Nakajima fra Toyota Motor Corporation.
– Samarbejdet giver os værdifuld indsigt i mulighederne og udfordringerne ved teknologien, supplerer Scanias teknologidirektør Sara Forsberg.
Hos den danske importør fremhæver pressechef Anders Tystrup, at det er afgørende at afprøve flere forskellige spor, når det kommer til fremtidens transportbehov.
Flere store lastbilmærker satser på brint i Norden
Scania og Toyota er ikke de eneste, der eksperimenterer med brintlastbiler på vores bredegrader.
Volvo Trucks har, som vi her på Boosted også har fortalt, nogenlunde samme tanke. Svenskerne skiller sig dog ud ved at ville forbrænde brinten direkte i en ombygget forbrændingsmotor.
Tilbage hos Toyota er det ikke kun brint til lastbiler, koncernen har kastet sig over. Japanerne hjælper også BMW med at udvikle den kommende personbil, X5.
For første gang i modellens historie skal SUV’en nemlig leveres med 5 forskellige drivlinjer. Herunder en brintmotor.
