Suzuki forsøger nu at gøre e Vitara mere attraktiv med en forårskampagne, hvor alle købere får 6 års fri service med i prisen på den nye el-SUV.

Suzuki går nu efter at gøre den nye e Vitara til et mere trygt køb for danske bilkøbere. I en ny kampagne tilbyder mærket 6 års fri service med i prisen ved køb af ny e Vitara frem til og med juni måned.

For mange førstegangskøbere af ny elbil handler valget ikke kun om rækkevidde og pris, men også om tryghed i de første år. Her forsøger Suzuki at skille sig ud med både 6 års garanti og 6 års fri service.

Serviceaftalen dækker op til 120.000 kilometer og har ifølge Suzuki en værdi på cirka 14.000 kroner. Den omfatter arbejdsløn, væsker, filtre og andre materialer, som indgår i bilens normale serviceeftersyn. Sliddele som bremser, viskere og dæk er dog ikke med i pakken.

Priser fra 229.990 kroner

Suzuki e Vitara starter ved 229.990 kroner i udgaven Club. Her får man 144 hk, et 49 kWh LFP-batteri og en WLTP-rækkevidde på 344 kilometer. Basisudgaven kommer samtidig med udstyr som varmepumpe, adaptiv fartpilot, blindvinkeladvarsel, nøglefri betjening, alufælge og navigation.

Næste trin er Active, som koster fra 246.990 kroner. Her følger et større batteri på 61 kWh, 174 hk og en rækkevidde på op til 426 kilometer. Udstyrsniveauet løftes samtidig med blandt andet varme i forsæder, rat, sidespejle og forruden.

Topudgaven Adventure står til fra 266.990 kroner. Her får bilen blandt andet kunstlæderkabine, elektrisk justerbart førersæde, adaptive matrix-forlygter, glastag, trådløs opladning, 360 graders kamera og et Infinity-lydanlæg med ni højttalere.

Firehjulstræk er en sjældenhed i klassen

Et af de mere usædvanlige træk ved e Vitara er, at Active og Adventure også kan fås med Suzukis AllGrip-e firehjulstræk. Merprisen lyder på 13.000 kroner, og her stiger den samlede effekt til 184 hk.

Det kan vise sig at blive et vigtigt kort for Suzuki. Firehjulstræk er stadig sjældent i denne prisklasse blandt kompakte elbiler, og netop det kan give e Vitara en særlig plads hos kunder, der vil have ekstra vejgreb eller bare bedre fremkommelighed i vintervejr.

Tryghed skal være en del af pakken

Suzuki lægger samtidig vægt på, at bilen skal være let at gå til. Under midterskærmen sidder der stadig fysiske knapper til blandt andet ventilation, og flere funktioner kan styres med stemmekommandoer.

Pointen er, at e Vitara ikke må virke kompliceret, heller ikke for dem der aldrig har kørt elbil før.

For danske bilkøbere er kampagnen derfor mere end bare en rabat forklædt som serviceaftale. Suzuki forsøger at gøre e Vitara til et mere trygt og overskueligt elbilvalg i en klasse, hvor konkurrencen er hård, og hvor mange kunder stadig tøver lidt, før de går væk fra benzin og hybrid.