Renault Megane E-Tech Electric får markant facelift, nyt LFP-batteri, længere rækkevidde og hurtigere lynladning.
Renault Megane E-Tech Electric får nu et større løft efter fire år på markedet. Modellen var med til at starte Renaults nuværende elbiloffensiv i 2022, og i Danmark er den blevet mærkets mest solgte elbil med knap 5.800 registrerede eksemplarer.
Nu får bilen både nyt design og opdateret teknik. Udefra er fronten ændret markant. Ifølge Renault er alt nyt bortset fra forlygterne, og bilen får blandt andet en ny lyssignatur med små diamantformede lys i hver side.
Bagenden er også justeret, selv om ændringerne er mere diskrete. Baglygterne får elementer, som også kendes fra den nye Renault Clio. Samlet skal faceliftet få Megane til at virke bredere, mere robust og mere moderne.
Nyt batteri giver 500 km rækkevidde
Den største ændring findes dog under bilen. Renault skifter til et nyt LFP-batteri, som erstatter den tidligere NMC-løsning. LFP-batterier er mere robuste og kan ifølge Renault lades til 100 procent uden samme bekymring for slid.
Batteriet vokser samtidig fra 60 til 67 kWh. Det løfter rækkevidden fra 470 til op til 500 km efter WLTP-normen. Bilen er samtidig blevet 20 mm højere, fordi det nye batteri kræver lidt mere plads.
Lynladningen bliver også forbedret. Den nuværende Megane kan lade med op til 130 kW DC, mens den opdaterede model hæves til 165 kW. Det betyder, at 15 til 80 procent kan klares på 24 minutter.
Kun to versioner fremover
Renault rydder også op i Megane-modelprogrammet. Den billigste Evolution med 40 kWh batteri forsvinder helt, fordi den kun stod for 1 procent af det globale salg. Samtidig ryger den dyreste Iconic-version ud.
Fremover skal kunderne vælge mellem Techno og Esprit Alpine. Begge versioner får samme 67 kWh batteri og en elmotor med 220 hk og 300 Nm. Forskellen ligger især i kabinematerialer og fælge, hvor Techno har 19 tommer som standard, mens Esprit Alpine får 20 tommer.
Indvendigt fortsætter Renault med openR link-systemet med indbygget Google. Systemet får nu Google Gemini, så føreren kan tale mere naturligt til bilen og bede systemet udføre funktioner eller svare på spørgsmål.
Der kommer også en ny app, som erstatter MyRenault. Den hedder my rnlt og skal ifølge Renault være mere stabil og bedre til at synkronisere data mellem bil og telefon. Her kan ejeren blandt andet se opladningsstatus og sende ruter direkte til bilen via Google Maps.
Den opdaterede Renault Megane E-Tech Electric lanceres i Danmark i slutningen af september. Priserne ventes offentliggjort inden sommerferien.
