Audi Nuvolari blev vist frem under Formel 1-weekenden i Monaco. Den nye hybrid-superbil får V8, elmotorer og 1.001 hk.
Audi har brugt Formel 1-weekenden i Monaco til at vise en af mærkets vildeste biler nogensinde frem.
Den nye Audi Nuvolari blev set på den ikoniske bane i Monte Carlo, hvor Formel 1-feltet kørte i weekenden. Det er ikke tilfældigt. Audi bruger nemlig netop Formel 1 som en del af fortællingen om sin nye supersportsvogn.
Nuvolari bliver ifølge Audi den hurtigste og mest kraftfulde serieproducerede Audi nogensinde.
1.001 hk og V8 med 10.000 omdrejninger
Audi Nuvolari får en 4,0-liters V8 biturbo-motor, der yder 800 hk. Den får hjælp af tre axial flux-elmotorer, som tilsammen løfter systemydelsen til 1.001 hk.
To af elmotorerne sidder på forakslen, mens den tredje er placeret mellem forbrændingsmotoren og transmissionen. V8-motoren kan ifølge Audi dreje helt op til 10.000 omdrejninger i minuttet.
Det er et tal, man normalt forbinder med motorsport og ikke almindelige gadebiler. Resultatet er voldsomme præstationer. 0 til 100 km/t tager 2,6 sekunder, mens 0 til 200 km/t klares på 6,8 sekunder. Topfarten er over 350 km/t.
Kun 499 biler bygges
Audi bygger kun 499 eksemplarer af Nuvolari. De første biler ventes leveret i første halvår af 2027.
Prisen er endnu ikke officielt meldt ud i det danske materiale, men internationale opslag peger på en pris omkring 700.000 dollar. Det svarer til cirka 4,8 millioner kroner før danske afgifter.
Med dansk registreringsafgift vil en bil i den klasse ende markant højere, hvis den nogensinde kommer på danske plader.
Formel 1-teknik i gadebil
Audi fremhæver især, at Nuvolari bruger teknologi inspireret af Formel 1. Bilen får aktiv aerodynamik, kulfiberkarrosseri og et nyt quattro-system kaldet quattro predictive ride.
Systemet analyserer data fra blandt andet styrevinkel, acceleration, vejgreb og bilens bevægelser. Derefter kan bilen regulere momentfordeling, bremser og aerodynamik proaktivt.
Nuvolari får også en aktiv bagvinge med DRS-funktion, som kendes fra Formel 1. Ved maksimal aerodynamisk belastning kan bilen ifølge Audi skabe over 400 kg downforce.
Audi vil tilbage i superbil-klassen
Nuvolari markerer samtidig Audis comeback i supersportsvognsegmentet. Efter R8 forsvandt, har Audi manglet en regulær halo-model med ekstrem performance.
Nu kommer den altså tilbage i form af en hybrid, ikke en ren elbil. Det gør Nuvolari til noget af en teknologisk mellemvej.
Den har stadig V8-lyd og høje omdrejninger, men elmotorerne skal levere moment, firehjulstræk og ekstra acceleration. Bilen er opkaldt efter Tazio Nuvolari, en af motorsportens store historiske skikkelser.
Med visningen i Monaco forsøger Audi tydeligt at koble den nye model direkte til racing, Formel 1 og mærkets kommende motorsportsfremtid.
