Kia PV5 Cargo har på få måneder snuppet 21 procent af salget i C-segmentet for elektriske varebiler i Danmark og markerer en usædvanligt hurtig start for mærkets nye erhvervssatsning.
Kia er kommet flyvende fra start i et marked, hvor mærket tidligere ikke fyldte meget. I en ny pressemeddelelse fra Kia Danmark oplyser importøren, at PV5 Cargo allerede sidder på 21 procent af salget i C-segmentet for elektriske varebiler.
Det er et opsigtsvækkende tal, fordi bilen kun har været kort tid på markedet. År til dato er der leveret 220 eksemplarer af PV5 Cargo ud af i alt 1.048 solgte el-varebiler i segmentet. Med andre ord er mere end hver femte nye el-varebil i klassen nu en Kia.
Det fortæller noget om, hvor hurtigt markedet for elektriske varebiler er ved at flytte sig.
Hos Mobility Denmark fremgår det, at el-varebiler allerede udgjorde 35,5 procent af varebilsalget i februar. Kia forsøger tydeligvis at placere sig tidligt i et segment, der stadig er i hastig opbygning.
Kia rammer et behov i markedet
Kia forklarer selv fremgangen med, at PV5 Cargo er udviklet direkte til erhvervslivet og ikke blot er en personbil bygget om til varevogn. Det ser ud til at ramme både mindre håndværksfirmaer og større flådekunder, som nu begynder at skifte fra diesel til el, hvor kørselsmønsteret passer til det.
Bilen er baseret på Kias nye E-GMP.S-platform og kommer med op til 416 kilometers rækkevidde efter WLTP, hurtigladning fra 10 til 80 procent på omkring 30 minutter og en nyttelast på op til 790 kilo. Samtidig fremhæver Kia en venderadius på 5,5 meter og et varerum på op til 4,4 kubikmeter.
Hver femte i segmentet er nu en Kia
Markedsandelen på 21 procent er ret voldsomt. Det er et tegn på, at Kia allerede har taget en stor bid af et vigtigt vækstområde, hvor flere etablerede varebilsmærker også kæmper om kunderne.
Set med danske øjne er det ekstra interessant, fordi elektriske varebiler længe har manglet bredde og skarpe alternativer i mellemklassen. Hvis et nyt navn kan gå ind og tage mere end hver femte bil i segmentet på få måneder, er det et klart signal om, at markedet er åbent for nye løsninger.
Kia lægger heller ikke skjul på, at PV5 Cargo kun er første skridt.
Senere i år udvides programmet med flere versioner, blandt andet High Roof, Chassis Cab, Crew Van og WAV. På længere sigt følger også større PBV-modeller som PV7 og PV9.
