Den nye elektriske BMW i3 kan nu bestilles i Danmark. Den byder på op til 892 km rækkevidde og helt nyt design. Men prisen er voldsom.
BMW åbner nu for bestilling af den nye elektriske 3-serie i Danmark. Modellen hedder BMW i3 og er ikke beslægtet med den gamle kompakte i3, som mange stadig forbinder med navnet. Her er der tale om en fuldelektrisk sedan i samme klasse som BMW 3-serie.
Den store nyhed er rækkevidden. BMW oplyser op til 892 km på en opladning efter WLTP-normen. Dermed placerer den elektriske 3-serie sig blandt elbilerne med længst officiel rækkevidde på det danske marked.
Prisen begynder ved 619.900 kr. Det gør bilen markant dyrere end flere oplagte elbil-rivaler, men BMW satser tydeligvis på rækkevidde, teknologi og klassisk 3-serie-status. For mange danske firmabilister og privatkøbere bliver prisen dog svær at ignorere.
Den nye i3 bygger på BMW’s Neue Klasse-teknologi. Platformen er udviklet specifikt til elbiler og bruger 800 volt-teknik. Det giver mulighed for meget hurtig opladning, når bilen kobles til en kraftig lynlader.
BMW oplyser, at bilen kan lade med op til 400 kW. Under optimale forhold kan der fyldes strøm til op mod 400 km ekstra rækkevidde på 10 minutter. Det er et vigtigt tal for bilister, der kører langt og ikke vil holde lange ladepauser.
Imponerende rækkevidde
Den nye elektriske 3-serie kommer altså ikke kun med stor rækkevidde. Den skal også kunne udnytte de hurtigste ladere på markedet. For danske bilister betyder det især noget på lange ture gennem Europa, hvor 800 volt-biler kan spare tid ved de rigtige ladestandere.
BMW har samtidig udviklet en ny drivlinje og batteriteknologi til modellen. Den sjette generation af BMW eDrive bruger blandt andet nye battericeller og en mere effektiv opbygning. Målet er både lavere forbrug og mere brugbar rækkevidde i hverdagen.
Indvendigt får bilen også BMW’s nye digitale betjening. Her spiller BMW Panoramic Vision en central rolle. Systemet viser information på tværs af forruden og skal erstatte noget af den klassiske instrumentering, som kendes fra tidligere BMW-modeller.
BMW taler også om “Heart of Joy”, som er en central styreenhed for drivlinje, bremser, energiopsamling og dele af styringen. Navnet er lidt højstemt, men pointen er klar nok. BMW vil have i3 til at føles som en rigtig 3-serie, bare på strøm.
Det bliver afgørende, fordi 3-serien i årtier har været en af BMW’s vigtigste modeller. En elektrisk udgave skal derfor ikke kun være effektiv og digital. Den skal også levere den kørefornemmelse, som mærket gerne vil forbindes med.
Billig bliver den nye 3-serie ikke
Startprisen på 619.900 kr. placerer den nye i3 i den dyre ende af feltet. Til gengæld får kunderne en bil med meget lang officiel rækkevidde og lynladning på et niveau, som få konkurrenter matcher. Det kan gøre bilen interessant for dem, der tidligere har valgt diesel til lange ture. Men til sammenligning koster den nye elektriske Mercedes CLA flere hundrede tusinde kroner mindre.
Rækkevidden på op til 892 km gælder efter WLTP og vil afhænge af udstyr, hjulstørrelse, temperatur og kørestil. I praksis vil tallet være lavere for mange bilister. Men som udgangspunkt er specifikationen usædvanligt stærk.
BMW i3 kan bestilles i Danmark nu. Dermed er den elektriske 3-serie ikke længere bare et løfte om fremtiden. Den er på vej ud til danske kunder med lang rækkevidde, hurtig opladning og et spændende design.
