Dacia Striker kan være på vej til Danmark – det er en biltype med SUV-frihøjde, stationcar-plads og noget så sjældent som en hybridmotor. Til en pris omkring 185.000 kroner før afgifter.
Dacia har afsløret en helt ny model, der ikke helt passer ind i de klassiske bilkategorier. Den nye Dacia Striker kombinerer elementer fra både stationcar og SUV – og den bliver ikke en ren elbil.
Modellen lanceres i Europa til efteråret, men det er uvist, om den kommer til Danmark.
Dacia Striker er nemlig udviklet som en rummelig familiebil med høj frihøjde, men uden det helt klassiske SUV-design.
Bilen er 4,62 meter lang, har plads til fem personer og op til 604 liter bagagerum. Samtidig har den 201 millimeter frihøjde, hvilket ligger på niveau med mange SUV’er.
En blanding af stationcar og SUV
Designet er noget af det mest specielle ved Striker. Hvor mange SUV’er er høje og firkantede, er Striker mere lav og lang i formen. Den minder derfor delvist om en stationcar, men med højere undervogn og mere robust look.
Resultatet er en slags crossover mellem stationcar og SUV.
Ifølge Dacia skal den lave profil også give bedre aerodynamik og lavere luftmodstand end traditionelle SUV’er.
Striker er bygget på samme platform som Dacia Bigster og deler flere tekniske løsninger med den større model.
Ny Dacia er en hybrid – ikke en ren elbil
Motorprogrammet kommer blandt andet til at bestå af en 155 hestes hybridmotor, som også findes i Renault Clio.
Det betyder, at Striker bliver elektrificeret, men ikke fuldt elektrisk.
Dacia arbejder ellers på en ny billig elbil i den mindste klasse, men Striker er altså tænkt som en mere klassisk familiebil med hybridteknik.
Prisen på Dacia Striker kan blive lav
Prisen i Europa forventes at starte omkring 25.000 euro. Omregnet til danske kroner svarer det til cirka 185.000 kroner, før danske afgifter, som desværre nok gør bilen knap så spændende herhjemme.
Dacia har endnu ikke meldt ud, om modellen kommer til Danmark, eller hvad den eventuelt vil koste på det danske marked.
Dacia vil have endnu flere kunder
Lanceringen sker på et tidspunkt, hvor Dacia oplever succes i Europa, fortæller de til Boosted.
Sandero har været den mest solgte bil i Europa to år i træk, mens SUV-modellen Duster også ligger højt på salgslisten.
Ifølge Dacia vælger over 70 procent af kunderne mærket igen, når de skifter bil.
Med Striker forsøger mærket nu at tiltrække endnu flere købere – især familier, der vil have plads som i en stationcar, men frihøjde som i en SUV.
