Nissan har løftet sløret for tredje generation Juke som ren elbil. Den nye crossover bygges i Sunderland og bliver et vigtigt led i mærkets europæiske elplan.
Nissan har nu vist en helt ny Juke, og for første gang bliver modellen fuldelektrisk. Nissan beskriver bilen som et vigtigt skridt i mærkets elektrificeringsstrategi i Europa, hvor konkurrencen om kompakte elbiler bliver stadig hårdere.
Det er en stor nyhed, fordi Juke siden premieren i 2010 har været en af de modeller, som for alvor satte gang i crossover-bølgen i Europa. Nissan oplyser, at mere end 1,5 millioner kunder i Europa har købt Juke, og nu skal navnet altså videre som elbil.
Den nye model bliver bygget på CMF-EV-platformen og produceret i Sunderland i Storbritannien. Samme fabrik spiller allerede en vigtig rolle for Nissan i Europa, og med Juke EV bliver produktionen dér endnu mere central for mærkets elbiler.
Juke skal lokke nye kunder til
Nissan lægger vægt på, at Juke stadig skal være den kompakte og markante crossover, mange kender, men nu med strøm i stedet for benzin.
Bilen skal ikke kun holde fast i nuværende Juke-fans, men også hente nye kunder ind i mærkets elbilprogram.
Det giver god mening. Netop den kompakte klasse er blevet et af de mest omstridte områder i Europa, hvor flere mærker nu kæmper om kunder, som vil have høj siddeposition, byvenlige mål og lavere driftsomkostninger end i en traditionel benzinbil.
En del af større europæisk eloffensiv
Juke kommer ikke alene. Nissan kobler lanceringen sammen med et bredere europæisk elprogram, som også tæller ny Micra, tredje generation Leaf, Ariya samt elektriske varebiler som Townstar og Interstar. Dertil kommer endnu en kommende elbil i det lille A-segment.
Juke EV skal også have Vehicle-to-Grid-teknologi, så bilen kan spille sammen med elnettet.
Nissan gør dog ikke hele modelprogrammet elektrisk fra den ene dag til den anden. Mærket understreger samtidig, at e-POWER-hybridteknologien fortsat skal spille en vigtig rolle.
Det gælder blandt andet Qashqai e-POWER og Juke HEV, som stadig skal ramme kunder, der vil have en elektrificeret køreoplevelse uden opladning.
Det viser, at Nissan forsøger at holde flere døre åbne på én gang. Nogle kunder er klar til ren el, mens andre stadig vil have en mere glidende overgang. Her skal Juke EV være det nye elektriske trækplaster.
Bygges i Europa og kommer i 2027
Produktionen i Sunderland sender et klart signal om, at Nissan vil forankre en større del af sin elbilsatsning i Europa. Fabrikken har allerede Leaf på samlebåndet, og Juke bliver næste vigtige model i rækken.
Den helt nye Juke lanceres i foråret 2027.
