Den nye elektriske Lexus ES bliver 5,14 meter lang og koster fra 459.500 kr. i Danmark. Men rækkevidden skuffer ved siden af flere andre nye luksus-elbiler.
Lexus har nu sat dansk pris på sin nye elektriske ES. Den store japaner lander fra 459.500 kr., og bilen er med sine 5,14 meter så stor, at den næsten bider skeer med mærkets gamle topmodel LS.
Basisudgaven får 224 hk, 77 kWh batteri og en officiel WLTP-rækkevidde på op til 581 kilometer.
Det gør Lexus ES til en stor og fair prissat luksus-elbil set med danske øjne. Men rækkevidden er sværere at blive blæst bagover af.
Lexus ES er stor med masser af udstyr
Den nye ES er vokset i størrelse. Ifølge Lexus er bilen blevet længere, bredere og højere end før, og akselafstanden er også øget. Det skal give mere plads i kabinen og løfte bilen op som en ny elektrisk topmodel i Danmark. Samtidig åbner mærket nu for forudbestillinger herhjemme.
Der kommer også en firehjulstrukken ES 500e med 343 hk til 499.500 kr., mens en højere Luxury-udgave koster fra 539.500 kr. Privatleasing starter fra 4.999 kr. om måneden med 24.999 kr. i førstegangsydelse.
På udstyrssiden ser det til gengæld ikke småt ud. Lexus sender bilen på gaden med blandt andet varmepumpe, batteriforvarmer, 22 kW indbygget oplader, akustikglas, stort infotainmentsystem og en lang liste af sikkerhedsudstyr som standard.
Rækkevidden ser tam ud ved siden af rivalerne
Det springende punkt er derfor ikke prisen eller størrelsen. Det er rækkevidden.
For 581 kilometer i en ny, stor luksus-elbil er ikke voldsomt, når man holder den op mod flere andre nyere premium-modeller.
Mercedes tilbyder op til 815 kilometer. Volvo EX60 er opgivet til op til 810 kilometer. Og den nye BMW i3 Neue Klasse er præsenteret med op til 900 kilometers WLTP-rækkevidde og op til 400 kW lynladning.
Set i det lys ser Lexus ES ikke formidabel ud, hvis vi snakker rækkevidde. Især fordi bilen samtidig markedsføres som rummelig, elegant og langtursegnet luksusbil.
Lexus satser på komfort frem for rekordtal
Det betyder ikke, at Lexus ES bliver uinteressant. Tværtimod kan 459.500 kr. for en over fem meter lang luksus-elbil være nok til at få nogle danskere til at kigge væk fra de tyske mærker.
Men hvis køberne går mest op i at få den længst mulige WLTP-rækkevidde, er ES ikke den bil, der sætter ny standard.
Lexus ser i stedet ud til at satse på rolig kabine, meget udstyr, klassisk komfort og en pris, der ligger lavere end flere af de store rivaler.
Derfor kan ES stadig få en rolle i Danmark. Men på rækkevidde alene er den nye luksus-japaner ikke det mest imponerende, der lander i 2026.
