Audi A8 udgår efter 32 år i produktion som mærkets mest luksuriøse flagskib. Den tyske gigant har nu lukket for nye ordrer på luksusbilen i Tyskland.
Audi A8 udgår efter 32 år i produktion.
Audi er officielt stoppet med at tage imod nye ordrer på modellen på hjemmemarkedet i Tyskland.
Den store luksussedan har siden starten af 1990’erne været det tekniske udstillingsvindue, der skulle udfordre giganter som Mercedes S-Klasse og BMW 7-serie.
Den første generation afløste V8-modellen i 1994 med et karrosseri i rent aluminium.
Konstruktionen, der blev kendt som “Audi Space Frame”, gjorde bilen betydeligt lettere end samtlige af konkurrenterne.
Gennem årene har modellen budt på alt fra vilde W12-motorer til avanceret luftaffjedring og selvkørende funktioner.
I Danmark er det i skrivende stund stadig muligt at sammensætte en A8 i importørens konfigurator. Det gælder både plugin-hybrider og den benzindrevne topmodel, Audi S8.
Sidstnævnte kræver en solid pengepung, da prisen starter fra 2,7 millioner kroner med danske afgifter.
I 2002 forsøgte Volkswagen at kopiere succesen med søstermodellen Phaeton. Men den dyreste Volkswagen nogensinde blev aldrig en succes og forlod markedet allerede i 2016.
Nu følger Audi A8 altså efter og efterlader mærket fra Ingolstadt uden en reel topmodel.
Det store spørgsmål er nu, om navnet nogensinde vender tilbage i en ny form.
Den nuværende generation blev præsenteret i 2017 og fik et mindre facelift i 2021. Men siden er der faktisk ikke rigtig sket noget.
Andet end at tidligere afgiftsregler i Danmark i 2022 gjorde det muligt for Audi i Danmark, at pressen A8-prisen under en million kroner.
Plugin-hybriden holder sig nemlig under en nærmest gylden grænse på 50 gram CO2 pr. kilometer. Det regelsæt er dog afskaffet igen.
En ny topmodel hænger ifølge Boosteds oplysninger i en meget tynd tråd.
Det skyldes voldsomme tekniske problemer hos søstermærket Porsche i Zuffenhausen. Porsche arbejder på en ny platform, som en kommende elektrisk A8 angiveligt skulle – og måske stadig skal – bygges på.
Hvis den platform bliver forsinket eller helt smides ud, kan Audi stå uden en luksussedan i mange år fremover.
