For første gang nogensinde leveres BMW M2 med et firehjulstræk, der med et tryk på én knap dog kan koble forhjulene fra. En særlig teknik redder rækkesekseren.
BMW M2 har baghjulstræk. I hvert fald lige indtil nu.
For den faceliftede udgave leveres for første gang i modellens historie med firhjulstræk. Eller xDrive som BMW kalder det. Systemet lægger dog primært hestekræfterne på baghjulene.
Det vil sige, at bilen under normale forhold sender al effekt til bagakslen. Det elektroniske system kobler kun forhjulene til, når bagdækkene for alvor mister vejgrebet.
En M2-ejer kan dog også slå firehjulstrækket fra selv. Via M Setup-menuen kan den næste M2 i rækken forvandles til en permanent baghjulstrækker.
I den forbindelse frakobles det elektroniske antispinsystem fuldstændigt, så rækkesekseren kan slippes helt fri. Det forbedrede vejgreb fra det nye firehjulstræk skærer desuden mærkbare tiendedele af accelerationstiden.
Modellen klarer med firehjulstrækket slået til disciplinen fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,7 sekunder. Det gør den nye M2’er præcis 0,3 sekunder hurtigere end den rent baghjulstrukne udgave.
Udover træk på alle fire leveres den nye M2 med noget af en verdensnyhed.
M2 er udstyret med en ny motorteknologi med navnet BMW M Ignite. Systemet benytter forbrænding i et lukket forkammer, hvilket er hentet direkte fra motorsportens verden.
Den avancerede løsning rulles ud i alle BMW’s rækkeseks-motorer fra midten af 2026. Teknologien mindsker ifølge tyskerne brændstofforbruget markant ved høj belastning og sikre at benzinbilerne overholder de Euro 7-krav, der træder i kraft senere i år.
De første kunde-eksemplarer af den opdaterede BMW M2 forlader fabrikken i slutningen af august. Den danske importør har dog endnu ikke sagt noget en lancering herhjemme eller for den sags skyld en pris.
I Sverige begynder priserne ifølge Boosteds oplysninger ved 900.000 svenske kroner for bilen med firehjulstræk. Det svarer i vores valuta til lige knap 620.000 danske kroner.
Danske bilister må dog indstille sig på et helt andet prisniveau grundet de tårnhøje registreringsafgifter herhjemme. Til sammenligning koster den nuværende udgave med baghjulstræk fra 1,6 millioner danske kroner.
Til den pris er M2’eren, selvom firehjulstrækket er nyt, svær at forsvare. Kan man ‘nøjes’ med ældre udgaver, er det faktisk muligt at køre M2 til menneskepenge i form af leasing.
Det lykkedes Boosted-redaktionen at finde et eksemplar fra 2016 i Alpine White med 65.000 kilometer på tælleren. Bilen, der står i Danmark, er uden afgift og skal koste 339.000 kroner.
