Citroën forsøgte at benægte alt. Nu får det ikoniske 2CV-navn alligevel comeback som en elbil. Premieren er sat til at følge Paris Motor Show i oktober.
Den sidste, originale Citröen 2CV kørte af samlebåndet den 27. juli 1990 klokken fire om eftermiddagen på en fabrik i Portugal.
Lidt mere end 36 år senere genopliver franskmændene deres vel nok største succes til dato i bilindustrien, når 2CV’eren genopstår.
Bilen får trods Citröens benægtelser så sent som sidste år sin officielle premiere i forbindelse med Paris Motor Show til oktober.
De seneste oplysninger tegner et bilede af en konceptbil, der bevarer de karakteristiske træk fra den originale model med kompakte udvendige dimensioner, en afrundet taglinje og tydeligt markerede for- og bagskærme.
Fronten er markeret af et sæt LED-forlygter, der hæver sig op over kofangeren. Meget mere vil Citröen hverken sige om eller vise af bilen.
Den originale 2CV havde beskedne 9 hestekræfter, da den blev lanceret i 1948.
Men den moderne efterfølger forventes at få ‘betydeligt’ mere for at kunne trafikken og tackle den vægtudfordring alle elbiler har i dag. Serieproduktionen af den elektriske Citroën 2CV forventes at starte i 2028.
Til hvilken pris er endnu svært at sige. Men på flere markeder uden for Danmark kan konkurrenterne fra Renault sælge den lille Twingo for under 20.000 euro svarende til 150.000 kroner.
Citroën 2CV bliver formentlig mindre end Twingoen og skal sælges for 15.000 euro svarende til 112.000 kroner eller derunder.
Vidste du i øvrigt, at blev bygget 5.114.959 eksemplarer af den oprindelige 2CV, når vi altså regner varebilerne med? Herhjemme er der stadig en god håndfuld af originalen tilbage.
Et kig i motorregisteret afslører, at der i øjeblikket er indregisteret ni 2CV’er i Danmark. Et par stykker mere står som afmeldt. Derudover skal man lægge en håndfuld varebiler, som 2CV’eren også er.
