Volkswagen ændrer kabinedesignet og giver kunderne fysiske knapper, enklere betjening og retro-instrumenter i den nye ID. Polo, der lanceres i 2026
Volkswagen ID. Polo bliver den første elbil fra mærket, hvor kundernes kritik og ønsker direkte har formet kabinen.
Det gælder både betjening, materialer og den måde, førerpladsen er opbygget på. Volkswagen lægger ikke skjul på, at det er feedback fra kunderne, der har været styrende for hele interiøret.
Den nye ID. Polo introducerer et helt nyt interiørkoncept, som fremover bliver standard for alle kommende ID.-modeller. Her er fokus flyttet væk fra rene touchløsninger og over mod mere intuitiv betjening med fysiske knapper og genkendelige Volkswagen-løsninger.
Volkswagen kalder selv designet konsekvent udviklet på baggrund af kundefeedback og erkender dermed indirekte, at tidligere ID.-modeller har ramt ved siden af for mange brugere.
Fysiske knapper er tilbage efter kritik
Et af de tydeligste skift ses i betjeningen. Den nye ID. Polo får markant flere fysiske knapper til centrale funktioner som klima, volumen og nødfunktioner.
Klimabetjeningen har igen fået egne knapper, og rattet er udstyret med tydelige, mekaniske betjeningsflader frem for touchfelter.
Volkswagen har også forenklet menustrukturen i de digitale skærme, så vigtige funktioner kræver færre tryk. Det gælder både instrumentdisplayet og infotainmentskærmen, som nu arbejder mere logisk sammen.
Ifølge Volkswagens udviklingschef Kai Grünitz har målet været at gøre bilen nem at forstå fra første køretur.
“Vi har systematisk optimeret interiøret baseret på kundernes feedback. Det handler om klarhed, kvalitet og intuitiv betjening”, fortæller Kai Grünitz fra Volkswagen.
Kabinen skal føles som en rigtig Volkswagen
Volkswagen har også arbejdet målrettet med materialer og stemning i kabinen. Instrumentbord og dørpaneler er beklædt med stof, og overfladerne er gjort blødere og mere indbydende. Genanvendelige materialer spiller samtidig en større rolle end tidligere.
Det er et bevidst opgør med den kolde og tekniske kabine, som flere ID.-modeller er blevet kritiseret for.
Den nye førerplads er horisontalt opbygget og skal skabe mere ro og overblik under kørsel.
Retro-skærme spiller på følelserne
Som et ekstra greb har Volkswagen valgt at tilføje et retro-display, der kan aktiveres med et tryk på en knap. Her skifter instrumenteringen til et layout inspireret af den første Golf fra 1980’erne.
Speedometer og powermeter vises som klassiske visere, mens infotainmentskærmen kan vise musik som et gammelt kassettebånd og navigation som et papirlandkort.
Volkswagen kalder funktionen en del af bilens “Secret Sauce”, som skal skabe en følelsesmæssig relation til bilen.
Chefdesigner Andreas Mindt understreger, at netop genkendelighed har været afgørende.
“Vi har skabt et interiør, der føles velkendt ved første blik. Klare fysiske knapper og varme materialer giver tillid”, fortæller Andreas Mindt fra Volkswagen.
Første ID.-model med ny softwaregeneration
ID. Polo bliver samtidig den første Volkswagen med en ny generation af software. Den introducerer blandt andet forbedret one-pedal-drive, avancerede parkeringsassistenter og tredje generation af Travel Assist, som kan registrere røde lys og stopskilte.
Volkswagen ID. Polo forventes lanceret i september 2026, mens bestillinger åbner allerede i maj.
Modellen bliver dermed ikke bare en ny elbil, men et signal om, at Volkswagen nu lytter mere direkte til sine kunder.
