Horse Powertrain, der er en motorleverandør med Renault i spidsen, har udviklet en ny hybridmotor. Den kan køre på en blanding af benzin, strøm og autogas (LPG).
En ny motor, udviklet i et partnerskab med Renault og kinesiske Geely, kan køre på 3 forskellige brændstoffer på samme tid.
Den nye hybridmotor fra selskabet Horse Powertrain kombinerer benzin, elektricitet og autogas (LPG).
Det er et markant skridt i udviklingen af mere fleksible forbrændingsmotorer.
Den nye motorleverandør er resultatet af et partnerskab mellem Renault-gruppen, den kinesiske bilgigant Geely og oliefirmaet Aramco.
Deres formål er at udvikle og producere en ny generation af hybrid-drivlinjer. Den nye motor, med det tekniske navn HR12 LPG MHEV, er deres første store satstning.
1,2-liters motor med 140 hestekræfter
Den nye motor er en 1,2-liters trecylindret turbobenzinmotor. Den er udstyret med et 48-volts hybrid-system.
Det elektriske system giver et ekstra skub under acceleration og hjælper med at forbedre brændstoføkonomien. I hvert fald i teorien.
Den maksimale ydelse er 140 hestekræfter og 240 newtonmeter. Samtidig er konstruktionen designet til at overholde samtlige af de kommende, strenge Euro 7-emissionskrav.
Ifølge leverandøren udleder motoren ni procent mindre CO2, når den kører på gas sammenlignet med benzin.
Verdens første LPG-motor med direkte indsprøjtning
Selvom motorer, der kan køre på flere brændstoftyper, ikke er en nyhed, er den nye motor alligevel en verdensnyhed.
Det er den første LPG-motor nogensinde med direkte indsprøjtning.
I andre motorer, der kan køre på både benzin og autogas, bliver gassen blandet med luft, før den kommer ind i cylindrene.
Med direkte indsprøjtning sprøjtes gassen direkte ind, hvilket giver en mere effektiv forbrænding.
Produktionen af den nye motor skal foregå på en fabrik i Rumænien, hvor der hvert eneste år kan bygges lige knap 500.000 motorer.
Det forventes, at motoren blandt andet vil blive brugt i fremtidige modeller fra Renaults billigmærke Dacia. Måske i den nye SUV, Bigster.
– Med HR12 LPG understreger vores engagement i at levere virkelig innovative drivlinje-løsninger til alle brændstoftyper, siger Horse-direktør Patrice Haettel i en pressemeddelelse.
Udviklingen af nye, avancerede forbrændingsmotorer viser, at flere bilmærker og underleverandør stadig tror på en fremtid, der ikke udelukkende er elektrisk.
Som Boosted tidligere har beskrevet, arbejder Toyota blandt andet med motorer, der kan opsamle den CO2, de selv udleder.
