Ny muskelbøf: Shelby Mustang GT500 får 811 hk

Ford-tuneren Shelby har løftet sløret for to nye Mustang-modeller: GT350 og den brutale GT500 Signature Edition

Annonce

Hvis vi tager den sidste først, bliver det en ordentlig mundfuld. Under kølerhjelmen, som nu er i kulfiber og derfor 13.2 kilo lettere end fabriks-modellen, finder vi stadig den kompressorfodrede 5.2-liters V8.

Men den er blevet kildet lidt de helt rigtige steder, så den nu yder 41 hestekræfter mere end fabriksbilen. Altså er der i alt 811 hestekræfter under højre foden.

Hvilket de blot 100 heldige kunder dog også kommer til at betale for. Hele GT500 SE-pakken løber nemlig op i svimlende 29.995 dollars. Lige under 200.000 danske kroner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

LÆS OGSÅ: Uden camouflage: Sådan ser den nye BMW M3/M4 ud

Det er selvfølgelig uden basis-bilen. Men så sørger Shelby-gutterne også for, at bilen står på 20″ letvægtsfælge, har et bodykit så ondt som et langt år, har en ny læderkabine og en hulens masse kulfiber.

Kan mindre gøre det, er GT350 selvfølgelig en mulighed. Den koster ‘kun’ 9.500 dollars. Stadig ekslusiv basisbilen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

For den slags penge – godt 63.000 danske kroner – roder Shelby ikke med motoren. Men de udstyrer bilen med 19″ letvægts-hjul, og sørger for at der er strammet godt op i undervognen. For lidt ekstra mønt – læs: meget – smider tunerne en kølerhjelm af kulfiber med oveni handlen.

Men selv GT350-kunder skal skynde sig. Også den bygger Shelby nemlig kun 100 eksemplarer af.

Klik ‘NÆSTE SIDE’ for at bladre i billederne af de nye Mustangs


Mere efter annoncen


Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet