Mercedes-AMG har løftet sløret for den nye GT2 Edition W16. En banebil med en ren V8-motor på 830 hk, 1.000 Nm og et F1-lignende Push2Pass-system.
Mercedes-AMG har præsenteret en ny V8-motor, der yder hele 830 hestekræfter helt uden nogen form for elektrisk hjælp.
Den potente motor er hjertet i en ny, ekstrem banebil, AMG GT2 Edition W16. Desværre skal den kun bygges i et meget lille antal.
Mens mange af Mercedes’ nuværende topmodeller bruger hybrid-teknologi for at komme i nærheden af eller over 800 hestekræfter, er den nye model en hyldest til den rene forbrændingsmotor.
Bilen er dog udelukkende designet som et “trackday-legetøj”.
Den er hverken lovlig til kørsel på offentlig vej eller godkendt til at deltage i racerløb med et officielt, FIA-godkendt regelsæt. Desuden er bilen er baseret på den udgående generation af AMG GT.
Push2Pass-knap frigiver 100 ekstra hestekræfter
Den nye bil er en videreudvikling af GT2-racerbilen fra 2022. Hvor den oprindelige GT2 ydede 707 hestekræfter, har ingeniørerne nu fundet markant flere kræfter i den 4,0-liters V8-motor.
Motoren leverer nu op til 830 hestekræfter og et massivt drejningsmoment på 1.000 Nm.
Den maksimale effekt er dog kun tilgængelig i korte perioder. Føreren skal aktivere en særlig “Push2Pass”-knap på rattet.
Den funktion giver et midlertidigt boost på 100 hestekræfter og 200 Nm. Systemet minder om de overhalingsknapper, der kendes fra motorsport.
Bygges kun i 30 eksemplarer
Den nye banebil er spækket med teknologi inspireret af Formel 1. Navnet “Edition W16” er en reference til Mercedes’ nuværende F1-racer, og bilens interiør er inspireret derfra.
Bilen har også et DRS-system (Drag Reduction System) i lighed med en Formel 1-bil. Systemet kan åbne en del af bagvingen for at reducere luftmodstanden og øge tophastigheden på langsiderne.
Som en ekstra detalje bærer sideskørterne autografen fra Mercedes’ unge Formel 1-talent, Kimi Antonelli.
Bilen er ekstremt eksklusiv. Der vil kun blive bygget 30 eksemplarer i alt.
Prisen er lige så ekstrem. Den starter ved 679.000 euro eksklusiv afgifter, hvilket svarer til over fem millioner danske kroner.
Mens denne nye banebil er en hyldest til den nuværende V8-generation, arbejder Mercedes-AMG samtidig på fremtiden.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er mærket i fuld gang med at udvikle en helt ny V8-motor, der er designet til at overholde de kommende, strenge Euro 7-emissionskrav.
