Mercedes CLA 220 Hybrid får en kinesisk motor. Til gengæld lover tyskerne et ‘rekordlavt’ forbrug.
Mercedes CLA får nu en motor fra kinesiske Geely. Noget der på mange måder markerer et historisk skifte for det tyske mærke.
Den nye CLA 220 Hybrid lanceres med det som Mercedes selv kalder en ‘supereffektiv’ benzinmotor.
Under hjelmen finder man en 1,5-liters firecylindret turbomotor.
Sammen med et hybridbatteri på 1,3 kWh er der 208 hestekræfter at komme efter. Den kinesisk producerede motor arbejder efter den såkaldte Miller-cyklus, som angiveligt sikre et meget lavt forbrug.
Motoren fremstilles på Geelys fabrikker i Kina. 0 til 100 km/t er dog ikke noget at skrive hjem om. Det tager nemlig hele 7,1 sekund.
Kinesisk hjerte i tysk Mercedes CLA 220 Hybrid
I Tyskland er listeprisen på den nye benzin-hybrid sat til 46.243 euro. Det svarer til cirka 345.500 kroner før danske afgifter.
I Danmark er det foreløbigt kun den fuldelektriske udgave med EQ Technology, der kan bestilles hos forhandlerne.
Den elektriske version har allerede fået stor ros i de første test for sin rækkevidde og intelligente teknologi.
Men for de kunder, der sværger til forbrændingsmotor, bliver hybridversionen det mest økonomiske valg nogensinde fra Mercedes.
I hvert fald når det kommer til brændstoføkonomi.
Det tyske mærke har endnu ikke afsløret de præcise forbrugstal for den kinesiske motor. De lover dog, at det bliver deres mest brændstoføkonomiske model med forbrændingsmotor til dato.
Geely-motoren i Mercedes CLA Hybrid er da også kun et af de første skridt på vejen for motorproducenten Horse, som Geely-ejer 50 procent af.
Resten tilhører Renault, mens oliegiganten Aramco smider pengene i fra sidelinjen. Målet er at bygget mindst 5 millioner forbrændingsmotorer om året. Og det til langt flere bilmærker.
