Den har godt nok kun 41 hestekræfter. Men den nye Panda Mini, som Geely-koncernen står bag, koster mindre end 46.000 kroner fra ny.
Geely fornyer kinesernes Panda Mini. Den lille elbil med 41 hestekræfter koster under 46.000 kr. og er designet til bykørsel i Kina.
Geely præsenterer en fornyet Panda Mini EV. Det er en lille elbil fra Volvos søstermærke. Prisen er sat markant lavt, under 46.000 danske kroner baseret på den svenske pris på 70.000 SEK.
Den kompakte elbil er udstyret med en elmotor på 41 hestekræfter. Batteripakken har en kapacitet på 17 kWh.
Rækkevidden er opgivet til 210 kilometer. Det er beregnet ud fra kinesiske testcyklusser og anses som tilstrækkeligt til bykørsel.
Geely Panda Mini EV er specifikt designet til byområder. Dens størrelse og rækkevidde egner sig bedst til kortere ture i tæt trafik. Bilen er kun godt tre meter lang.
Trods den lave pris kommer bilen med moderne udstyr. En 8 tommer touchskærm er standard i kabinen.
Hvem køber en Geely Panda Mini?
Den opdaterede model fås i flere farver. Købere kan vælge mellem Puff Pink, Rolling White, Bamboo Green og Warm Rice.
Geely har fremvist bilen i europæiske storbyer som London og Paris. Det skete i fantasifulde omgivelser for at skabe opmærksomhed.
Salget er dog indtil videre begrænset til det kinesiske marked. Der er ingen aktuelle planer om lancering i Europa.
Bilen repræsenterer en modsætning til trenden med store, tunge elbiler. Mange elektriske SUV’er vejer over 2,5 tons, hvilket kan være upraktisk i byen.
Den tidligere udgave af Geely Panda Mini EV har vist sig populær i Kina. Over 284.000 eksemplarer blev solgt på blot to år.
Specifikationer og uddstyr i Panda Mini EV
Geely Auto, bilens producent, er en del af Zhejiang Geely Holding Group. De ejer også Volvo Cars og andre bilmærker.
Bilens primære målgruppe er byboere i Kina. De søger et simpelt og billigt transportmiddel til daglig brug.
Motoren med 41 hestekræfter og batteriet på 17 kWh giver begrænset ydelse. Acceleration og topfart er tilpasset bykørsel.
Rækkevidden på 210 kilometer dækker det daglige kørselsbehov for mange i byen. Opladning forventes primært at ske hjemme eller ved en ladestander med beskeden effekt ude i byen
Den centrale 8 tommer skærm samler mange af bilens funktioner. Det bidrager til et ryddeligt og simpelt instrumentbord.
Geely Panda Mini EV fokuserer på én ting: basal transport. Hverken mere eller mindre. Køberne skal derfor ikke forvente det store komfortmæssigt eller nogle andre steder
Selvom Geely Panda Mini EV ikke kommer til Danmark lige nu, følger Boosted.dk udviklingen tæt. Du kan finde nyheder om andre små elbiler. Også når det går helt galt og ender i noget der lugter af konkurs. Læs mere om det her.
