Men den billigste BYD, der i Danmark hedder Dolphin Surf, koster 150.000 kroner, fås præcis den samme bil i Kina for 50.000 kroner.
Den billigste BYD Dolphin Surf er stadig mere end et år væk. I hvert fald i en dansk kontekst. Men i Kina fås den allerede – og det meget billigere.
Kineserne har sat prisen til 50.000 danske kroner. Herhjemme skal den billigste udgave af bilen koste 100.000 kroner mere.
Prisen er sat så meget ned, at det har fået BYD-aktien til at styrtdykke. Og faktisk er det en effekt der har spredt sig til konkurrenterne.
Det skriver Bloomberg.
Helt konkret er det Geely, der blandt ejer Volvo, Polestar og Lotus, der bløder, fordi en af de helt store konkurrenter har sat prisen ned.
BYD’s prisnedsættelser kommer formentlig ikke til Danmark. Til gengæld kan kineserne nyde godt af prisfald på 22 plugin-modeller og rene elbiler.
I Kina, hvor der nu er over 50 bilmærker, er der i snit 17 procent rabat på ellers helt fabriksnye biler. Og det er ikke utænkeligt at den form for ‘rabat-ræs’ i sidste ende tager livet af en, flere eller mange af mærkerne.
I sidste uge forudsagde en af Danmarks nyeste bilimportører ligefrem, at kun to af kinamærkerne vil kunne klare sig på det europæiske marked. Læs mere om det her.
Herhjemme kan den højere pris til dels forklares med den told, som EU sidste år lagde på alle kinesisk byggede elbiler. I BYD’s tilfælde er det 17,4 procent. Dertil skal der lægges moms oveni.
