Volvos motorleverandør Horse Powertrain afslører en ny trecylindret H12-motor. Den supereffektive benzinmotor sætter nye standarder for hybridbiler i 2026.
En ny benzinmotor fra europæisk-kinesiske Horse Powertrain har et officielt forbrug på 30,3 kilometer pr. liter.
Den nye trecylindrede H12-motor fra Horse Powertrain er netop blevet præsenteret som en “teknologisk genistreg” til fremtidens hybridbiler.
Motorleverandøren, der er ejet af giganterne Geely og Renault, leverer motorer til blandt andet Volvo Cars og Lynk & Co.
Den høje effektivitet er opnået gennem et samarbejde med det spanske energiselskab Repsol. Sammen har de udviklet en motor, der opnår en maksimal termisk effektivitet på 44,2 procent.
Det er ikke banebrydende. Men det er noget af det højeste energieffektivitet, der nogensinde er ‘tvunget’ ud af en forbrændingsmotor.
H12-motoren benytter en række avancerede løsninger for at presse hver dråbe energi ud af brændstoffet.
Det inkluderer et ekstremt højt kompressionsforhold på 17:1 og et nydesignet hybridstyringssystem. Derudover har Horse reduceret det interne tab af energi fra benzinen i motoren ved at bruge et helt nyudviklet smøremiddel fra Repsols laboratorier.
Det unikke ved motoren er også, at den er designet til at køre på 100 procent vedvarende brændstoffer. Det såkaldte e-fuel.
Hvis motoren placeres i en mellemstor bil, vil den udlede betydeligt mindre CO2 end traditionelle benzinmotorer.
Ifølge Horse’ egne beregninger svarer det til en besparelse på 1,77 tons CO2 om året. Altså hvis man er gennemsnitlig bilist.
Herhjemme svarer det ifølge en beregning fra Alka Forsikring til en kørselsmønster på godt 17.000 kilometer om året.
Horse Powertrain har i dag 17 fabrikker verden over og leverer motorer til kunder i 130 lande. Den nye H12-model er udviklet på selskabets fabrik i Valladolid i Spanien.
Her har ingeniørerne arbejdet målrettet på at bevise, at forbrændingsmotoren stadig har en fremtid i en grøn verden.
