Ny Audi Quattro får 530 hestekræfter – udsolgt på få timer

ABT’s moderne fortolkning af Audi Quattro er klar. Alle biler får 530 hestekræfter. Desværre skal der kun bygges 30 biler i alt.

Den ikoniske Audi Quattro bliver genfødt. Det er ABT, der har skabt en moderne udgave af bilen med hele 530 hestekræfter.

Bilen hylder den klassiske Ur-Quattro med et opdateret twist og en kraftig, femcylindret motor.

ABT har udviklet den nye fortolkning i dybeste hemmelighed. Projektet involverede et dedikeret team hos ABT. Ligesom virksomheden LCE ved Bodensøen har været inde over.

Den nye bil er baseret på karosseriet fra en original Audi Quattro. Det klassiske udseende med de brede skærme bevares. Hjulene er hvide magnesiumfælge inspireret af Audi Sport Quattro.

Under det velkendte ydre gemmer sig moderne teknologi. Den originale Quattro havde en 2.1-liters motor med 200 hk. Den nye ABT-version får en 2.5-liters femcylindret turbomotor.

Motoren yder hele 530 hestekræfter. ABT har ikke bekræftet motorens oprindelse. Mange spekulerer i, om den stammer fra Audi RS3.

Moderne teknik møder klassisk design

Bilen er konstrueret med letvægtsmaterialer for at holde vægten nede. Mange udvendige dele er lavet af Kevlar-kulfiber. Der er også installeret et skjult sikkerhedsbur for øget stivhed og sikkerhed.

Interiøret har fået en omfattende modernisering. ABT har udstyret kabinen med nutidige elementer og teknologi. Det er en speciel version af ABT Individual-programmet.

Hans-Jürgen Abt beskriver bilen som et kunstværk. “Bilen er et absolut kunstværk,” udtaler han. Han fremhæver kombinationen af klassisk design og moderne ingeniørkunst.

Abt nævner Kevlar-delene og den moderne motor som centrale elementer. Han peger også på integrationen af ABS-bremser som en vigtig opdatering. Det forbedrer bilens sikkerhed markant.

Chassiset forbliver originalt for hver model, som ABT bygger. Det er en vigtig detalje for bilens status. Det giver mulighed for en særlig registrering.

Det betyder, at bilerne kan registreres som klassiske køretøjer. I Tyskland kan de køre med H-nummerplader. De er dermed godkendt til vejbrug som veteranbiler trods de moderne opgraderinger.

One more thing, sagde Hans-Jürgen Abt

Den oprindelige Audi Quattro blev introduceret i 1980. Den revolutionerede bilindustrien med sit firehjulstræk. Systemet satte nye standarder for vejgreb og performance under alle forhold.

Quattro-systemet blev oprindeligt udviklet efter tests i Skandinavien. En VW Iltis demonstrerede firehjulstrækkets fordele i sne. Den legendariske Audi-chef Ferdinand Piëch så potentialet.

Audi Quattro blev hurtigt et ikon, både på vejen og i rallysporten. Dens kantede coupé-karosseri og brede skærme gav den et robust udseende. Bilen vandt flere verdensmesterskaber i rally i 1980’erne.

Svenske Stig Blomqvist blev verdensmester i rally i 1984 i en Audi Quattro. Kombinationen af Audis femcylindrede turbomotor og firehjulstræk viste sig yderst effektiv. Produktionen af den originale model fortsatte frem til 1991.

Desværre skal der kun bygges 30 eksemplarer af den moderne ABT Quattro. Alle biler blev revet væk på meget kort tid efter annonceringen. Faktisk var alt væk på bare et par timer.

Audi har en lang og stolt historie inden for motorsport, som har fremavlet en række meget potente gadebiler. ABT Sportline, som det tyske firma helt retteligt hedder, er da heller ikke de eneste, der har forsøgt sig med nye biler i meget klassisk indpakning. Læs mere om det her.