Tesla har bedt sine underleverandører om at springe dele, der er lavet i Kina, over. Det gælder dog kun for nogle biler.
Kina er nu yt for og hos Tesla. I hvert fald når det kommer til en række biler.
Bilmærket har ifølge Wall Street Journal bedt sine underleverandører om ikke at bruge dele fra Kina i de biler, der leveres til det amerikanske marked.
Samme medie skriver, at underleverandørerne allerede er begyndt at kigge efter andre dele end dem fra Kina.
Men at alle dele inden for en periode på to til tre år skal være fremstillet uden for Kina. Ifølge flere internationale medier har Tesla ikke kommenteret på historien.
Men det er ikke nogen hemmelighed, at bilmærket de seneste to år i stigende grad har valgt dele fra nordamerikanske leverandører. Alt sammen af frygt for stigende toldsatser.
Tidligere på måneden viste tal, at det bestemt ikke kun er i Danmark, at Tesla igen går tilbage. Det samme sker i Kina, hvor mærkets salg er faldet med 9,9 procent.
Desuden er produktionen af både Model Y og Model 3, der produceres på fabrikken i Shanghai, til eksportmarkeder som Danmark, faldet med 32,3 procent.
Herhjemme peger flere medier dog på, at Teslas salg er faldet, fordi fabrikken i Berlin, Tyskland, prioriteter en produktionsomlægning til den billigere Model Y Standard.
En omlægning, som også i første omgang får ordrene til at gå uden om Danmark.
Lige nu kan Tesla først levere den nye Model Y Standard til danske kunder i løbet af december måned, hvis den bestilles uden nogen former for udstyr eller tilvalg.
