Det er ikke kun biler i størrelsesforholdet 1:1, der bliver ramt af USA’s nye importtold. Det samme gør legetøjsbiler.
Mattel, der er firmaet bag de populære Hot Wheels-legetøjsbiler, overvejer nu at rykke rundt på sin produktion.
Firmaet er nemlig bange for at blive ramt af den told, som også gør det svært at få rigtige biler fra udlandet ind i USA.
Donald Trump har allerede reageret Mattels planer om at flytte produktionen . Han truede med at indføre en told på 100 procent på Mattels legetøj, hvis de flyttede produktion til andre lande end USA.
– Lad dem tage afsted, og vi lægger 100 procent told på deres legetøj, og de vil ikke kunne sælge et eneste stykke legetøj i USA, og det er deres største marked, sagde Trump til en gruppe journalister i Det Hvide Hus fredag i sidste uge.
Trumps kommentar kom som reaktion på et interview med Ynon Kreiz.
Kreiz, der er bestyrelsesformand og administrerende direktør for Mattel, talte med CNBC sidste tirsdag.
Her forklarede Kreiz, at det var usandsynligt, at Mattel ville flytte produktionen til USA.
Firmaet ville i stedet sprede sin produktion til andre dele af verden. Formålet var at undgå den eksisterende told på kinesisk import, som ligger på 145 procent.
Kreiz antydede også, at en løsning kunne være at hæve priserne for amerikanske forbrugere.
– Vi skal huske, at en betydelig del af legetøjsudviklingen sker i Amerika,” sagde Kreiz til CNBC. Han uddybede:
– Design, udvikling, produktteknik, brand management sker alt sammen i USA. At fremstille produktet, producere det i andre lande, giver os mulighed for at skabe kvalitetsprodukter til overkommelige priser.
Mattels globale produktion og Kina-strategi
Størstedelen af Mattels Hot Wheels legetøj bliver i øjeblikket produceret i Malaysia. Modelbilerne fremstilles dog også i Indonesien, Thailand og Kina.
På nuværende tidspunkt stammer 20 procent af Mattels samlede legetøjsproduktion fra Kina. Ifølge Ynon Kreiz har firmaet planer om at reducere fremstillingen i Kina. Målet er at nå ned på 15 procent inden næste år.
På længere sigt, og ifølge cheferne inden 2027, er ambitionen at Kina-andelen kun skal udgøre 10 procent af det, Hot Wheels sælger.
Ynon Kreiz oplyste endvidere til CNBC, at Mattel forventer at kunne fastholde prisen for 40 til 50 procent af sine produkter under 20 amerikanske dollars. Det svarer til cirka 138 danske kroner.
Han erkendte dog, at prisstigninger forårsaget af toldsanktioner formentlig vil ramme især de amerikanske forbrugere.
Trump afviser alt
Donald Trump afviste imidlertid ideen om, at told nødvendigvis ville føre til højere priser for forbrugerne.
– Ofte er det landet, der betaler den ekstra omkostning, ofte er det firmaet, der betaler, forbrugerne betaler ikke mere, sagde Trump torsdag fra Det Ovale Kontor.
Men det er ikke korrekt. Flere bilmærker har allerede meldt ud, at de vil sende toldregningen videre til deres kunder, når lagerne af biler, der allerede er i USA, er tømt.
Og for Ferrari er toldpriserne allerede en realitet. Så snart toldmuren trådte i kraft, blev de dyrere for de amerikanske Ferrari-kunder at købe nye biler.
Mandag formiddag skriver det franske nyhedsbureauet AFP omvendt, at USA og Kina er nået til enighed om at sætte toldkrigen på pause. Det sker foreløbig i 90 dage.
