Nissan skal finde noget andet end elbiler at redde økonomien på. Interessen i biltypen falder så drastisk, at man nu satser på hybrider.
For bare et årti siden var stort set alle bilmærker enige om, at elbilen vil være det altdominerende på vejene.
Sådan er det ikke gået. Og nu holder bilmærkerne i kø for at lave om på deres beslutninger om at udfase forbrændingsmotoren.
Senest er det gået op for Nissan, der i forvejen kæmper mod underskud i milliard-klassen, at det bare ikke går hurtigt nok med elbiler.
Det fortæller mærkets direktør Ivan Espinosa.
Helt konkret siger direktøren, at Nissan skifter fokus i retningen af hybrider og elbiler med rækkeviddeforlængere, fordi efterspørgslen på rene elbiler ikke har vist sig at stemme overens med forventningerne.
Dermed lægger Nissan i slipstrømmen af en række andre bilmærker, der i højere grad skynder sig at tage hybridbilerne til nåde, fordi elbilerne er sværere at sælge.
Hos Stellantis mener man ligefrem, at elbilerne slet ikke ville sælge, hvis det ikke var for en lang række tilskudsordninger i bl.a. de forskellige EU-lande.
Tilbage hos Nissan har man hårdt brug for at lave penge nu og her. En kæmpe spareplan efter et underskud på mere end 30 milliarder kroner i 2024 har allerede betydet, at hovedkvarteret i Japan er solgt fra.
Det samme er en række fabrikker rundt om i verden. Ligesom Nissan ikke har kunnet komme uden om fyringer.
Den danske importør har dog fortalt Boosted, at spareplanerne i den øvrige del af organisationen ikke rammer herhjemme.
