Nissans udviklingschef, Tetsuya Iijima, mener, at mærkets nye selvkørende teknologi er “lidt klogere” end Teslas. Systemet bruger 11 kameraer, 5 radarer og avanceret LiDAR.
Den japanske bilgigant Nissan mener nu, at de er lidt klogere end Tesla.
I et direkte angreb på Elon Musks bilmærke hævder Nissan, at deres næste generation af selvkørende teknologi er mere avanceret end Teslas “Full Self-Driving”-system.
Det sker i forbindelse med præsentationen af Nissans nye ProPILOT-system.
Systemet blev for nylig demonstreret i Tokyo, Japan.
Her udtalte Tetsuya Iijima, der er øverste chef for Nissans førerassistent-teknologier, sig til branchemediet Auto News.
– Det minder om Teslas Full Self-Driving, men vores er måske endda lidt klogere, sagde han.
Bruger LiDAR – i modsætning til Tesla
Den store teknologiske forskel ligger i bilens “øjne”.
Hvor Tesla udelukkende stoler på kameraer til at aflæse trafikken, bruger Nissans nye system en kombination af 11 kameraer, fem radarer og en avanceret LiDAR-sensor.
En LiDAR er en form for laser-scanner. Den er monteret på taget og kan ifølge Nissan opdage objekter på meget længere afstand end et kamera.
Det øger sikkerheden markant, især ved høje hastigheder og ved kørsel om natten.
Ifølge Tetsuya Iijima er systemet bygget til at håndtere de smalle, overfyldte og fodgænger-tunge gader i Japans hovedstad bedre end Teslas.
Bygget til at forudse farer
Ud over den avancerede hardware bruger det nye ProPILOT-system også kunstig intelligens (AI) fra firmaet Wayve.
AI-softwaren skal ifølge Nissan give bilen evnen til at “forstå sine omgivelser og forudse, hvad der vil ske”.
Det skal gøre bilen i stand til at køre sikkert i harmoni med trafikken “som en dygtig, menneskelig chauffør”.
Nissan forklarer, at systemets computerkraft gør det i stand til at reagere øjeblikkeligt på pludselige ændringer.
Den kunstige intelligens kan forstå hele trafikscenarier i stedet for blot at reagere på enkelte objekter.
Det er en stor ændring i forhold til de nuværende ProPILOT-systemer, der primært er designet til motorvejskørsel.
Den nye teknologi vil blive lanceret i Japan i løbet af regnskabsåret 2027, som slutter den 31. marts 2028.
Boosted har spurgt Nissan i Danmark, om det nye Propilot-system bliver en del af det danske modelprogram.
Importøren oplyser, at det på grund af EU-lovgivning ikke er en mulighed. I hvert fald ikke lige nu.
– Som det ser ud i dag, er det ikke lovligt i Europa at anvende disse systemer endnu, lyder det fra Nissan Danmarks presseansvarlige, Ann Strøby.
Udviklingen af selvkørende teknologi er et kapløb med store risici.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er den kinesiske gigant Xiaomi netop blevet tvunget til at tilbagekalde 100.000 biler efter en fatal dødsulykke, hvor netop bilens førerassistentsystem svigtede.
