Nicklas Linder troede, han skulle betale svimlende 41.000 kroner for et anhængertræk til sine Range Rover. Men den egentlige løsning har sparet ham en formue.
Prisen for et anhængertræk til en ny Range Rover Velar fik i første omgang Nicklas Linder til at spærre øjnene op.
Forhandleren Bilia City Center i den svenske by Danderyd krævede hele 60.000 svenske kroner. Det svarer til 41.000 danske kroner.
Tilbuddet inkluderede montering og programmering af et originalt træk. Det var med en elektrisk krog.
Alligevel syntes Nicklas Linder, prisen var ekstremt høj.
– Jeg troede faktisk, at Bilia ved et uheld havde tilføjet et nul, udtaler Nicklas Linder til Vi Bilägare.
Han bad derfor forhandleren bekræfte tilbuddet. Det viste sig at være korrekt.
For Nicklas Linder, som i dag ejer sin fjerde Range Rover, er prisen helt urimelig høj.
– Måske er det mig, der ikke har fulgt med i prisudviklingen, men jeg synes, prisen er skamløs, fortsætter han. Han valgte derfor en anden løsning.
Det blev et fast anhængertræk. Det blev eftermonteret på et helt almindeligt autoværksted. Med den løsning ændrede prisskiltet sig markant.
Han sparede i alt 51.960 svenske kroner. Det er cirka 35.300 danske kroner i forhold til det første tilbud.
Nicklas Linder nævner også en yderligere fordel ved at vælge et fast træk. – Krogen giver ekstra beskyttelse mod kollisionsskader, det føles mere sikkert, når jeg parkerer på gaden.
Billigere anhængertræk og stor besparelse
For andre bilmærker og modeller ligger prisen for et anhængertræk på et andet niveau. Hos Volvo koster det ca. 8.800 danske kroner at få monteret et elektrisk anhængertræk.
For en Audi Q7 er prisen ca. 9.200 danske kroner. Med anhængerassistent stiger den til ca. 11.000 danske kroner. En Mercedes GLC koster yderligere 8.500 kroner med krog på.
I en Volkswagen Touareg koster det 11.100 danske kroner for et anhængertræk. For en Porsche Cayenne er prisen godt 10.000 kroner. De priser er måske nok pebret. Men de er væsentligt billigere, end JLR-gruppen.
Da Vi Bilägare kontaktede Bilia City Center, blev man henvist til importøren. Det er Bilia JLR Import Sweden.
Importøren oplyste, at forhandlerne selv fastsætter priserne. De ønskede ikke at kommentere på størrelsen af det konkrete tilbud.
At få monteret et anhængertræk efterfølgende kan i nogle tilfælde være en meget dyr løsning. Særligt hvis det skal foregå på bilmærkernes egne værksteder og være med elektronik i.
Forhandlere og importør uden kommentarer
Det er ikke ualmindeligt, at priser på originalt udstyr fra bilforhandlere er meget højere. Det skyldes ofte branding og garanti-forpligtelser. Forskellen i Nicklas Linders tilfælde er dog bemærkelsesværdig.
Det viser, at det kan betale sig at undersøge markedet. Alternative løsninger findes ofte. De kan give store besparelser uden nødvendigvis at gå på kompromis med funktionaliteten og kvalitetn.
Det behøver dog ikke være anhængertræk af den ene eller anden slags for at være dyrt. Boosted har før afdækket, hvor dyrt det kan blive med reservedele, når først et bilmærke er gået konkurs. Læs mere om det her.
