Toyota, der nægter at tro på, at elbiler er den eneste løsning for fremtiden i bilindustrien, kan notere sig en markant fremgang i produktionen i forhold til sidste år.
Toyota har offentliggjort mærkets produktionstal for januar måned 2025, og der er en markant fremgang at spore.
I forhold til januar 2024 er japanernes produktion af biler steget med 6 procent. Det svarer til, at Toyota har bygget 781.729 biler i løbet af januar 2025.
Det skriver Reuters.
Det er især produktionen i Japan, der har fart på. Her har de ansatte fået 22 procent mere at lave, mens der i Nordamerika er en stigning på 3 procent.
Læsset trækkes dog af japanernes mexicanske fabrikker alene. For både i Canada og USA er produktionen faktisk gået tilbage.
Salget følger ikke produktionen. Faktisk sælger japanerne kun nogenlunde det samme antal biler som sidste år.
En stigning på 13 procent på hjemmemarkedet kompenserer for et fald på 14 procent i Kina og 1 procent i USA.
2024 gik ikke helt som planlagt for Toyota, især ikke i Japan. Det skyldes bl.a. en række sager som svindel fra netop Toyotas side. Læs mere om det her.
Apropos salg nægter Toyota at tro på, at elbilerne nogensinde kommer til at udgøre mere end 30 procent af verdensmarkedet.
I stedet mener japanerne, at teknologisk åbenhed – også overfor teknologier som forbrænding af brint og syntetisk benzin/diesel – er vej frem.
Facts om Toyota
Toyota blev grundlagt i 1937 og voksede hurtigt til at blive en af verdens største bilproducenter. Virksomheden blev kendt for sit effektive produktionssystem, Toyota Production System (TPS), som satte nye standarder for kvalitet og effektivitet i bilindustrien. I løbet af 1960’erne og 70’erne udvidede Toyota globalt, især til USA, hvor deres biler blev populære for deres pålidelighed og brændstoføkonomi.
Toyota har været førende inden for hybridteknologi siden introduktionen af Prius i 1997, verdens første masseproducerede hybridbil. Prius blev en stor succes og banede vejen for hybridteknologi i hele branchen.
I dag har Toyota et bredt udvalg af hybridmodeller, fra Yaris og Corolla til luksusbiler under Lexus-mærket. Hybriderne har været en vigtig del af Toyotas strategi for at reducere CO₂-udledningen uden at gå på kompromis med rækkevidde eller praktisk anvendelighed.
Ud over hybrider har Toyota også satset stort på brintbiler. I 2014 lancerede de Toyota Mirai, en af de første brintbiler til masseproduktion. Toyota ser brint som en vigtig del af fremtidens bæredygtige transport og har investeret massivt i udviklingen af brændselscelleteknologi.
Læs flere artikler efter annoncerne:
