Nordmændene, der ikke er med i EU, kalder paradoksalt nok et syn for en ‘EU-kontrol’. Her klarer Tesla sig absolut værst.
Det sker i Danmark – og nu sker det også i Norge.
En ny gennemgang af synsstatstikkerne i Norge viser nemlig, at Tesla har absolut flest fejl, når de norske biler bliver bliver kaldt til syn. Eller EU-kontrol som nordmændene kalder det.
De norske myndigheder har ikke det samlede overblik over antallet af fejl. Men til norsk P4 siger myndigheder, at elbiler generelt har flere fejl til syn end diesel- og benzinbiler.
Det er fejl som slidte bremseskiver, færdige aksler, dæk og en slidt undervogn der præger elbilerne.
Heller ikke hos medlemsforeningen, NAF, der svarer til FDM herhjemme, er man synderligt imponeret over Tesla.
– Det faktum, at næsten halvdelen af fireårige ikke består EU-inspektionen, er et meget højt tal, siger seniorrådgiver hos NAF, Nils Sødal, til P4 nyheder.
Af de 19.476 Teslaer der skulle til deres første, periodiske syn i Norge i 2025, bestod kun 8.603 biler i første hug.
Det svarer til en dumpeprocent på 44.
Herhjemme er det heller ikke for godt ud for Tesla. En aktindsigt hos Færdselsstyrelsen viser, at næsten hver anden Tesla dumper til syn herhjemme.
Tilbage i Norge har Tesla ikke villet kommentere talle fra synshallerne.
