Toyota tager flydende brint med til Le Mans og viser TR LH2 Racing Prototype frem foran publikum på Circuit de la Sarthe.
Toyota tager nu endnu et skridt i arbejdet med brint i motorsport. I forbindelse med 24-timersløbet på Le Mans vil mærkets motorsportsafdeling, Toyota Racing, vise og teste en ny racerbil med flydende brint.
Bilen hedder TR LH2 Racing Prototype og bliver for første gang vist frem for offentligheden på Circuit de la Sarthe i Frankrig.
Publikum får mulighed for at opleve bilen både torsdag 11. juni og igen lørdag kort før starten på selve 24-timersløbet. Altså ikke under selve løbet.
Brintmotor med rigtig racerlyd
Toyota fremhæver især, at publikum får lyden af en brintdrevet forbrændingsmotor at høre. Det adskiller teknologien fra brintbiler med brændselscelle, hvor brint bruges til at lave strøm til en elmotor.
Her handler det i stedet om en forbrændingsmotor, som bruger brint som brændstof. TR LH2 Racing Prototype er udviklet på samme platform som Toyotas Hypercar-racer, der stiller op i topklassen på Le Mans.
Formålet er at undersøge, hvordan brint kan bruges i fremtidens motorsport uden at fjerne alt det, fans forbinder med racerbiler.
Toyota har testet brint i flere år
Toyota har arbejdet med brintteknologi i årtier. I motorsport er udviklingen for alvor taget fart de senere år. I 2021 deltog Toyota i den japanske langdistanceserie Super Taikyu med GR Corolla H2 Concept.
Den bil kørte på gasformig brint. To år senere blev samme model også testet med flydende brint. Toyota har også brugt rally til at afprøve teknologien.
I 2022 kørte GR Yaris H2 en prøve under VM-serien, og siden er GR Yaris Rally2 H2 Concept blevet testet i både Finland og Monte Carlo.
På Le Mans har Toyota tidligere vist brintkoncepter frem. For tre år siden blev GR Corolla H2 Concept testet på banen, mens GR H2 Racing Concept stod udstillet for publikum.
Sidste år viste Toyota GR LH2 Racing Concept med flydende brint. Nu er næste skridt altså en offentlig test af TR LH2 Racing Prototype.
Før og mellem kørslerne bliver bilen vist frem i Hydrogen Village, som er et udstillingsområde tæt på banen. Her kan publikum se mere om den nyeste brintteknologi og Toyotas arbejde med at gøre transport og motorsport mere CO2-neutral.
Toyota deltager samtidig i årets Le Mans med sine Hypercar-racere i kongeklassen.
Men brintprototypen kan ende med at stjæle en del af opmærksomheden, fordi den peger på en mulig fremtid, hvor forbrændingsmotoren ikke nødvendigvis er færdig i motorsport.
