Formel 1 lover at V8-motoren vender tilbage

Det er slut med små V6-motorer og 50 procent elektriske hestekræfter. Nu skal V8-motorer tilbage i feltet, lover Formel 1-organisationen.

Annonce

Formel 1 gik fra V8-motorer ned til endnu mindre V6’ere i 2014-sæsonen. Men nu er den slags snart snart slut.

Det lover FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem og Formel 1-organisationen.

Reuters citerer Ben Sulayem for at sige, at det hele bare er et spørgsmål om tid. Altså før V8-motoren er tilbage.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Tidligere har årstal som 2029, 2030 og 2031 været fremme. Men nu synes sidstnævnte at være det mest oplagte år at skifte i.

Ben Sulayem har tidligere været fortale for de endnu større V10-motorer. Men den 64-årige præsident har tilsyneladende ikke kunnet samle opbakning til den idé. Heller ikke blandt de nuværende 11 Formel 1-hold.

– Vi for mindre vægt, mindre komplicerede motorer og mere lyd, siger Ben Sulayem om V8-motorerne.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge FIA-præsidenten spørger ‘alle’ efter V8-motorens comeback. Men som Boosted fortstår det, kræver et comeback til de 8 cylindre en afstemning blandt Formel 1-holdene.

Ben Sulayem uddyber, at omverdenen meget snart vil få ‘meget mere’ at vide om de nye V8-motorer, og at de vil byde på ‘meget lidt elektrificering’.

Til sammenligning tvinger det nuværende regelsæt i Formel 1 lige nu biler til at køre med en 50/50-fordeling mellem forbrændingsmotoren og batteripakken.

I hvert fald når det kommer til antallet af hestekræfter. Og det er der flere af kørerne, der ikke bryder sig om. En af de hårdeste kritikere af det nuværende tekniske setup er den firedobbelt verdensmester, Max Verstappen.

Den hurtigere hollændere har sagt, at han ikke fortstår, hvor sportens fans overhovedet gider se løbende i 2026-sæsonen.

– Folk, der synes Formel 1 er underholdende (i år, red.), tager fejl, siger Verstappen.


Formel 1 får dog ikke kun kritik for at være mindre underholdende. Sporten er også på trods af et budgetloft blevet en dyrere fornøjelse.

Det syntetiske benzin, som hvert hold skal køre med, er nemlig rasende dyrt. Som Boosted har kunnet fortælle, er brændstoffet blevet 200 gange dyrere på én sæson.

Redaktionen
Redaktionen
Redaktionen på Boosted.dk har arbejdet professionelt med biljournalistik siden 2013 og dækker dagligt nyheder, analyser og baggrundshistorier fra bilbranchen i Danmark og udlandet. Erfaringen spænder bredt og omfatter både klassiske biler, motorsport og den nyeste udvikling inden for elbiler, batteriteknologi og mobilitet.

Boosted har redaktionel tilstedeværelse i Årslev nær Odense og i Roskilde på Sjælland.

Har du en god historie til os? Skriv til [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet