Direktøren for Formel 1 er 1.000 procent sikker på, at V8-motoren gør comeback på racerbanerne. Samtidig er kørerne utilfredse med den nuværende biler.
De nuværende hybridmotorer har længe mødt hård kritik for at fjerne den rå mekaniske nerve fra motorsportens kongeklasse.
Og nu har selv den øverste, sportslige chef for Formel 1 Stefano Domenicali fået nok. I et større interview med den franske sportsavis L’Équipe, fortæller han åbnelyst om V8-motorens comeback, som han er ‘1.000 procent sikker på’.
– Jeg er tusind procent tilhænger af V8’eren, fortæller Formel 1-direktøren til L’Équipe.
Meldingen lander midt i en periode med voksende utilfredshed blandt feltets absolut største stjerner. Blandt andet skriver RacingNews365, at flere kørere har er dybt frustreret over det seneste regelsæt med 50 procent elektrisk energi.
Max Verstappen og Lewis Hamilton raser mod kunstigt hybridræs
Max Verstappen og Lewis Hamilton har rettet en skarp kritik mod reglerne. Det skyldes, at den elektriske assistance og forbrændingsmotoren skal dele effekten næsten ligeligt.
Kritikerne påpeger, at den komplekse teknologi skaber et decideret kunstigt ræs ude på banerne. Kørerne tvinges til at ændre deres kørsel alene for at regenerere strøm til batteriet.
Idéen om at gå tilbage til den klassiske motorteknologi hilses velkommen af mange parter. FIA-præsident Mohammed Ben Sulayem har også presset på for at bringe både lyd og flere cylindre tilbage i bilerne.
Den nye plan indebærer, at man beholder det bæredygtige brændstof, men reducerer strømmen kraftigt. Det vil gøre racerbilerne billigere at bygge samt reducere den samlede kampvægt markant.
Den ændring i reglementet kan blive en realitet i 2030, hvis bilmærkerne og motorleverandørerne stemmer forslaget igennem. Sker det ikke, skubbes tidsplanen i stedet til 2031.
Stefano Domenicali efterlyser ro om nye regel
– Det er det, jeg altid har elsket, siger Stefano Domenicali om den mekaniske del af Formel 1. Han minder dog om, at teknologien var nødvendig for at holde på bilmærkerne i netop motorsportens kongeklasse.
Sidste gang de rå V8-motorer brølede om kap på asfalten var i 2013-sæsonen. Dengang sluttede en gylden æra for mange fans, som fortsat husker perioden med stor nostalgi.
Domenicali og FIA-præsidenten er dog langt fra at være de eneste, der savner motorlyd i Formel 1. Kørerne er heller ikke begejstrede for de nuværende 1,6-liters V6-motorer.
Red Bulls Max Verstappen er i denne sæson gået så langt som til at sige, at han ikke forstår fans, der synes, Formel 1 i dag er underholdning.
