Den 94. udgave af 24-timersløbet på Le Mans køres 13. og 14. juni med ti danske kørere fordelt på fire klasser.
Le Mans 2026 bliver endnu en stor motorsportsweekend – også set med danske øjne. Når den 94. udgave af 24-timersløbet sættes i gang lørdag den 13. juni klokken 16.00, holder hele 10 danske kørere klar på Circuit de la Sarthe.
Det legendariske løb er stadig motorsportens hårdeste døgnprøve. Her skal kørerne håndtere mørke, trafik, træthed, strategi, pitstop og biler, der presses til grænsen i 24 timer.
For Danmark er årets felt særligt interessant, fordi de danske navne er spredt over både topklassen Hypercar, prototypeklassen LMP2, LMP2 Pro/Am og GT-klassen LMGT3.
Dermed er der danskere at følge i næsten alle centrale opgør gennem hele løbet.
Danskere i kamp om den samlede sejr
Kevin Magnussen, 33 år, stiller op i Hypercar for BMW M Team WRT i bil nummer 15. Den tidligere Formel 1-kører skal forsøge at omsætte sin erfaring fra topmotorsport til et løb, hvor tålmodighed er lige så vigtig som rå fart.
Nicklas Nielsen, 29 år, kører også i Hypercar. Han stiller op for Ferrari AF Corse i bil nummer 50. Nielsen kender allerede følelsen af at vinde Le Mans og bliver igen en af de danskere, der kan blande sig i kampen helt fremme.
Marco Sørensen, 35 år, repræsenterer Aston Martin THOR Team i Hypercar-klassen i bil nummer 009. Han kommer med stor erfaring fra langdistanceløb og skal være med til at bære Aston Martins topklasseprojekt gennem et brutalt døgn.
Malthe Jakobsen, 22 år, er fjerde dansker i Hypercar. Han kører for Peugeot TotalEnergies i bil nummer 94. Jakobsen er blandt de unge danske navne i toppen af international sportsvognsracing og får endnu en stor chance på den største scene.
I Hypercar-klassen køres der om den samlede sejr. Derfor er de fire danskere også de danske bud på en generel Le Mans-triumf.
Stærk dansk bredde i LMP2
Mikkel Jensen, 31 år, stiller op i LMP2 for United Autosports i bil nummer 22. Han har mange års erfaring i prototyper og ved, hvor vigtigt det er at holde tempoet uden at slide unødigt på bilen.
David Heinemeier Hansson, 46 år, kører LMP2 for Nielsen Racing i bil nummer 24. Han er en erfaren Le Mans-kører og har prøvet nok på banen til at vide, at løbet sjældent vindes i de første timer, men ofte tabes der.
Michael Jensen, 51 år, stiller op i LMP2 Pro/Am for Algarve Pro Racing i bil nummer 25. Klassen kræver både fart og stabilitet fra hele kørerbesætningen, og netop overblik bliver afgørende, når tempoet falder og trætheden stiger.
Theodor Jensen, 19 år, kører LMP2 for CLX Motorsport i bil nummer 37. Han er yngste dansker på startlisten og får en stor opgave i et felt, hvor forskellen mellem mod og overmod kan være meget lille.
LMP2 er Le Mans’ næsthurtigste klasse. Bilerne er hurtige nok til at skabe drama, men samtidig fanget mellem Hypercars og GT-biler i tæt trafik.
GT-klassen får dansk comeback
Conrad Laursen, 20 år, stiller op i LMGT3 for Kessel Racing i bil nummer 57. Han skal køre Ferrari i en klasse, hvor tæt kamp og små fejl hurtigt kan koste dyrt.
Benjamin Goethe, 23 år, kører LMGT3 for Garage 59 McLaren i bil nummer 58. Han får også en central rolle i en klasse, hvor stabil fart gennem hele døgnet ofte betyder mere end enkelte hurtige omgange.
LMGT3-klassen er tilbage med dansk deltagelse, og det giver danske fans endnu et lag at følge. GT-bilerne er langsommere end prototyperne, men løbene i klassen er ofte blandt de mest intense.
Årets Le Mans kan følges live på TV 2 og TV 2 Play fra lørdag 13. juni. Studiet åbner klokken 15.00, mens løbet starter klokken 16.00.
Med 10 danskere i feltet er der gode chancer for dansk drama hele vejen fra starten lørdag eftermiddag til målstregen søndag.
