Den nye skatteminister vil – modsat sin forgænger – ikke tale om bilafgifter i konkrete vendinger. Ane Halsboe-Jørgensen (S) nøjes med at sige, at elbiler ‘er vigtige’.
Først skulle registreringsafgiften afskaffes inden sommerferien.
Så blev regeringen, som Boosted også kunne fortælle, uenig med sig selv. Og nu er Rasmus Stoklund (S) fortid som skatteminister.
Hans afløser på posten hedder Ane Halsboe-Jørgensen. Og nu er hun ifølge Politiken ikke meget for at svare på spørgsmål.
I hvert fald ikke når det helt konkret drejer sig om afgifter på elbiler i Danmark. Der er ellers rigeligt at tale om.
LÆS OGSÅ: Rusland i knæ forbyder delvist eksport af vigtigt brændstof
Den seneste politiske aftale på området fra december 2020 betyder, at elbiler skal være pålagt fuld registreringsafgift senest i 2035.
For danskerne betyder det helt konkret, at en lang række af selv de mest populære elbiler herhjemme bliver meget dyrere allerede fra nytår.
Eksempelvis bliver en Tesla Model Y LR, der i dag koster omkring 400.000 kroner, hele 24.288 kroner dyrere fra 1. januar 2026. Og det er alene på grund af afgiftsstigningen.
Samtidig skal bilister i benzin- og dieselbiler forholde sig til, at EU er på vej med et kvotesystem, som gør brændstof endnu dyrere, end det i forvejen er med det danske afgiftssystem.
Som Boosted også kunne fortælle, har Tjekkiet dog samlet en alliance af 91 procent af alle lande i unionen bag sig. Lande, der alle er imod det nye kvotesystem.
Imod elbiler kan man ikke ligefrem sige, den danske regering er. Men skatteministeren vil altså ikke svare på, hvad der skal ske med elbilerne fra nytår.
Det kan måske skyldes, at partierne i regeringen er meget langt fra at være enige på området. Halsboe-Jørgensens eget parti vil eksempelvis gøre elbilerne meget dyrere at købe.
Omvendt vil skatteministeren gerne fortælle, at det ifølge hende ‘er vigtigt, at udviklingen med elbiler fortsætter’.
Trods de modsatrettede meldinger internt fra regeringstoppen tyder noget altså på, at magthaverne stadig helst vil skovle elbilen ned i halsen på de danske bilkøbere.
Og det er de ikke ene om. I denne uge kan Boosted nemlig fortælle, at regeringen i Tyrkiet også holder salget af elbiler ‘kunstigt i live’.
Biltypen slipper nemlig ud på vejene med en afgiftssats på bare 10 procent, mens tilsvarende benzinbiler beskattes med 220 procent afgift.
