Mini nægter at droppe knapper – “Det må ikke blive for digitalt”

Det BMW-ejede Mini nægter at lægge de fysiske knapper helt i graven. “Det må ikke blive for digitalt”, siger designchef Holger Hampf.

Annonce

– Hvis det bliver for digitalt, mister vi følingen med bilen.

Så konkret er medlingen fra designchefen hos det BMW-ejede Mini, Holger Hampf. I et nyt interview står han meget skarpt på, at de fysiske knapper ikke må forsvinde.

– Hvis du spørger mig, har Mini touchskærme nok nu. Det runde display er alt, hvad vi har brug for.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Skærmens størrelse er perfekt, når vi kobler det med brugen af fysiske knapper, siger Holger Hampf i et interview med Motor1.

OLED-skærmen i Minis biler har siden 2023 fyldt 9,3″, og der er ifølge designchefen altså ikke brug for mere, så længe de fysiske knapper også er der.

Den beslutning kan vise sig at være guld værd for Mini.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Sikkerhed-instituttet Euro NCAP har nemlig besluttet sig for at uddele strafpoint, og der med en ringere sikkerhedvurdering, til bilmærker som gemmer ‘knapperne’ inde i nogle skærm-menuer.

– Det er afgørende, at vi finder den perfekte balance mellem det digitale og den analog oplevelse.

– Hvis vi går for meget i den digitale retning, mister vi det, som Mini er blevet kendt for.

Læs videre efter annoncerne

Vi er nødt til altid at holde fast i den analog kvalitet, som Mini er kendt for, siger Holger Hampf.

Før han kom til Mini i 2024, har Holger Hampf desuden arbejdet for BMW af flere omgange. Det både på hovedkontor i München og for BMW i USA.

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]

Annonceindhold
Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Flere bilnyheder

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet

Læs flere nyheder om biler