Alene på de tyske veje risikerer 8 millioner biler at blive forbudt 1. januar 2025 på grund af stramninger fra EU’s side. Så kontant er advarslen fra den tyske transportminister Volker Wissing.
Omkring 8 millioner biler dieselbiler står til at blive forbudt, fordi EU ønsker at tolke nuværende regler mere restriktivt.
Så kontant lyder advarslen fra Tysklands transportminister Volker Wissing, der nu har bedt EU-Kommissionen om en forklaringen.
Baggrunden for ønsket om en strammere fortolkning fra EU’s side ligger i den tidligere målemetode og brændstofnorm NEDC. Det er den, man i Bruxelle vil se strengere på.
Helt konkret mener Volker Wissing, at EU lægger op til at grænseværdierne for forurening i den gamle NEDC-norm også skal gælde ‘driftsbetingelserne’. Altså når en personbil fuldt lastet kører eksempelvis opad bakke.
LÆS OGSÅ: Bilfirma tæt på konkurs – kan ikke betale sine regninger
I sådan et scenarie arbejder motoren for fuld kraft. Men at EU kommer med strammere fortolkningskrav efterfølgende, hører ingen steder hjemme, mener den tyske minister.
– Det kan ikke implementeres, når den nuværende teknologi tages i betragtning. Det (kravet, red.) repræsenterer et urealistisk krav til de køretøjer, der allerede er på vejene i dag.
Wissing mener, at det vil betyde, at alle Euro 5-godkendte biler bliver forbudt, og at det heller ikke kan udelukkes, at Euro 6-biler rammes.
– Millioner af køretøjer risikerer at blive taget ud af drift (fjernet fra vejene, red.), mener Wissing.
Alene i Tyskland er der ifølge Auto Bild 4,3 millioner Euro 5-dieselbiler, mens der er risiko for, at 3,9 millioner Euro 6-biler rammes af reglerne.
Transportministeren frygter, at mange millioner dieselbiler over hele Europa, som langt fra er forældede, ikke længere må køre fra januar 2025. Derfor kræver Wissing nu, at EU-kommissionens formand Ursula von der Leyen får lavet reglerne om.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
