At satse blindt på elbiler er ikke bare spild af ressourcer, det kommer heller ikke miljøet til gode, skriver Ivan Lund Pedersen fra miljøorganisationen NOAHs Trafik-gruppe i et åbent brev.
Det kommer hverken miljøet eller klimaet til gode blindt at satse på elbiler. I hvert fald ikke hvis man spørger Ivan Lund Pedersen fra miljøorganisationen NOAHs Trafik-gruppe og Poul Kattler fra Rådet For Bæredygtig Trafik.
LÆS OGSÅ: Så gik den ikke længere: Tesla sætter prisen op
I et åbent brev kalder de politikernes og elselskabernes fremstød for elbilen for hysteri. Et hysteri der ikke kommer andre end bil-industrien til gode. Ivan Lund Pedersen og Poul Kattler tager udgangspunkt i Volvos egne tal. Det svensk-kinesiske mærkes egen opgørelse tegnede allerede i 2021 et mindre rosenrødt billede af elbilen.
– Hvis man bruger Volvos tal og regner med 1 million elbiler, så er klimaaftrykket ved produktion af disse biler med tilhørende batterier omkring 25 mio. ton CO2e. Før de har kørt en eneste kilometer!
Er kæresten trist og sur? Bare rolig, her er den rette kur!
Skift IKKE de eksisterende biler ud
Alligevel slås politikerne fortsat om overbyde hinanden på elbilens vegne, mens elselskaberne – også herhjemme – giver elbil-kunderne den ene rabat efter den anden.
Skal man virkelig gøre noget for klimaet, mener både Ivan Lund Pedersen og Poul Kattler, bør man satse på andre transportformer.
– Og når man ser på kørslen i elbiler, er det kun, hvis man forestiller sig, at el-bilejere kun lader deres strøm op, når vinden blæser, og der er overskudskapacitet i elsystemet, at der er en markant klima-fordel ved elbiler. Den reneste energi er i øvrigt som bekendt den, der ikke bruges.
– Det mest klimavenlige er at satse på elektrisk kollektiv transport, elcykler og cykler.
Det nytter heller ikke noget at udskifte eksisterende benzin-og dieselbiler. I hvert fald ikke før tid. Før de ikke kan mere.
– Og så bruge den eksisterende meget store bilpark mere fornuftigt med mindre kørsel og lavere hastigheder.
– Der er brugt masser af ressourcer på at producere de eksisterende biler – selvom det er mindre en elbiler – men at udskifte dem før de er udtjente er tåbeligt spild af ressourcer.
