MG ZS er egentlig en elbil. Men når den nu bliver faceliftet, skiftes hele drivlinjen ud med en forbrændingsmotor.
Kinesiske MG er et af de mærker, som er absolut hårdest ramt af den straftold, som EU lægger på alle elbiler, der fremstilles i Kina.
Om det er derfor, MG skifter mening og laver elbilen ZS om til en hybridbil, er svært at sige. Men faktum er, at faceliftet smider elmotoren ud. Næsten da.
Den nye MG ZS Hybrid+ har samme drivlinje som den mindre søster MG3 Hybrid+. Det vil sige en firecylindret 1,5-liters benzinmotor uden turbo der yder 102 hestekræfter. Den lille elmotor lægger yderligere 136 hestekræfter til den samlede ydelse.
Men MG’s nye hybrid bliver intet muskelbundt. I lighed med søsterbilen klares disciplinen fra 0 til 100 km/t på 8,7 sekunder. Til gengæld ligger bilen fra land med en brændstoføkonomi på 20 km/l. Altså officielt så sund fornuft siger, at der skal trækkes temmelig meget fra det tal for at det reelle forbrug.
LÆS OGSÅ: Elbiler styrtdykker hurtigere end dieselbiler i EU
ZS har været solgt som ren elbil i Danmark. Men om hybridafløseren bliver en del af det danske modelprogram, er usikkert.
Den britiske importør har dog allerede meldt ud, at den nye hybridbil bliver en del af modelprogrammet der. Og det til en pris fra 21.995 pund svarende til lige knap 195.000 kroner.
Da afgiftssystemet i England er meget forskelligt fra det danske, siger den pris desværre ikke noget om et eventuelt dansk niveau. Når det så er sagt, vil MG’en formentlig klare sig meget dårligt, hvis den bliver dyrere end elbilen som koster fra 270.000 kroner.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
