Brabus Big Boy er baseret på en Mercedes-lastbil og koster 11 mio. kr. Oplev luksus i særklasse i en autocamper, der er den langsomste fra Brabus nogensinde.
Tuningfirmaet Brabus er kendt for ekstreme personbiler.
Men deres seneste kreation, Brabus Big Boy, er anderledes. Markant anderledes.
Ikke bare har den en pris på svimlende 11 millioner kroner, er baseret på en Mercedes Actros-lastbil og har en topfart på blot 90 km/t.
Det er den absolut langsomste Brabus, der nogensinde er produceret.
Modellen er udviklet i samarbejde med den belgiske specialist STX Motorhomes. Udgangspunktet er et tre-akslet Mercedes-Benz Actros-chassis.
På det chassis er der placeret en 12 meter lang autocamper, der fokuserer på luksus frem for hastighed.
Hjertet i Big Boy er en 12,8-liters sekscylindret turbodieselmotor. Den yder 530 hestekræfter og har et drejningsmoment på 2.600 Nm.
Tallene er store, men de omsættes ikke ligefrem til nogen imponerende. Formålet med køretøjet er et andet.
For at maksimere pladsen er autocamperen udstyret med to elektrisk udtrækkelige moduler. De øger det samlede boligareal til over 30 kvadratmeter.
Det giver plads til et stort opholdsrum og separate soveområder.
Indgangen til autocamperen sker via en dør med fingeraftrykslæser. Man træder direkte ind i et stort køkken-alrum. Her er en stor sofa, et 43-tommer fjernsyn og Starlink-internet, der virker under kørsel.
Brabus-detaljer og specialbygget interiør
Køkkenet indeholder opvaskemaskine, køleskab, fryser og et vinkøleskab. Fra køkkenet er der adgang til et badeværelse beklædt med natursten. Det har en stor vask, separat toilet og en regnbruser.
Soveværelset er placeret bagerst. Her finder man en 1,60 meter bred dobbeltseng, endnu et 43-tommer fjernsyn og mere skabsplads end i mange hotelsuiter.
Interiøret bærer præg af Brabus. Det ses på brugen af kulfiberlister, syet læder og Alcantara. Der er tænkt på detaljer som et automatisk støvsugersystem med tilslutninger i alle hjørner.
Føreren sidder i et luftaffjedret sæde 2,5 meter over vejen. Førerkabinen er også beklædt med læder og kulfiber. Et hi-fi lydsystem er installeret for at give god lyd trods dieselmotoren.
Selvom motoren er standard, er bilens ydre modificeret. Eksteriøret har kulfiber- og kromdetaljer for at give det genkendelige Brabus-udseende. Den stopper dog ikke lige så hurtigt som superbilerne fra samme firma.
Prisen for luksus og et uventet formål
Prisen for luksus på fire hjul er høj. Det nøgne chassis koster omkring 750.000 danske kroner. Efter Brabus er færdig med ombygningen, lander den endelige pris på cirka 1,5 millioner euro, svarende til 11 millioner kroner.
Dertil kommer driftsomkostningerne. Brabus Big Boy har et forventet dieselforbrug på 40 liter pr. 100 kilometer.
Det kræver desuden et stort kørekort at køre den 30 tons tunge autocamper.
Brabus forventer ikke, at Big Boy vil blive brugt til almindelige campingture. Den er tiltænkt som en luksuriøs base for VIP-gæster ved store arrangementer som tennisturneringer, hestevæddeløb eller filmproduktioner.
I de tilfælde er kørslen en sekundær opgave, som ofte vil blive overladt til en chauffør. Fokus er på den luksus og plads, som autocamperen tilbyder, når den holder stille.
Brabus er dog også i gang med noget, der er lidt mere ‘imponerende på vejene’. I hvert fald når det kommer til hastighed.
Den nye Rocket 1.000 er så voldsom, at den fra fabrikken river sin gearkasse midt over. Det er der, som Boosted også har kunnet fortælle, kun én løsning på.
