Den lange testhal i Tyskland gør det muligt at teste billygter under helt særlige kontrollerede forhold – døgnet rundt og i alt slags vejr.
Mercedes-Benz har løftet sløret for et af sine mest avancerede testcentre nogensinde. I Immendingen i det sydlige Tyskland har fabrikken bygget en komplet landevej indendørs – 135 meter lang og dækket af speciallavet asfalt, der gengiver lyset præcist som en gammel, slidt vej.
Den nye testbane gør det muligt at undersøge og finjustere bilernes lygter i fuldstændig kontrollerede omgivelser – uden at tage hensyn til tid, årstid eller vejr.
Det betyder, at Mercedes kan gentage præcis de samme lysforhold tusindvis af gange og sammenligne resultater på tværs af modeller og generationer.
Lyslaboratorium i fuld skala hos Mercedes
Den 135 meter lange hal er bygget som et fuldt realistisk vejmiljø, hvor op til fem biler kan køre samtidig – med både mødekørsel og biler foran.
Lyskegler, refleksioner og synsfelter kan måles i detaljer, og Mercedes kan opsætte alt fra vejstriber og skilte til fodgængerdukker for at simulere virkelige trafiksituationer.
Selve asfalten er udviklet specielt til hallen. Den er fremstillet, så den reflekterer lys på samme måde som en ældre landevej med små variationer i overfladen – præcis som den, man møder ude i virkeligheden.
Projektet har kostet over 100 millioner kroner og er kulminationen på ti års udvikling af det enorme testanlæg, der i dag dækker mere end 520 hektar og rummer 256 kryds og alt fra motorvej til bjergveje.
Virtuelle tvillinger og robotførte biler
Hele anlægget er desuden digitaliseret ned til mindste detalje. Hver kurve, bump og hældning har en digital tvilling, så Mercedes kan simulere kørsel virtuelt, før en eneste bil testes fysisk.
På den måde kan ingeniørerne afprøve hundredvis af varianter, før de bygger prototyper.
På en af testbanerne – kaldet Heidebanen – kører bilerne endda uden fører. Robotter bag rattet udsætter chassiser og karrosserier for ekstreme påvirkninger, hvor én kilometer svarer til 15 kilometers kørsel på en dårlig landevej.
Siden åbningen har over 30.000 testbiler kørt mere end 10 millioner kilometer på anlægget.
Mercedes forsker i lys og sikkerhed
Formålet med den nye lysbane er ikke kun at forbedre synligheden, men også at øge sikkerheden i fremtidige Mercedes-modeller.
Ved at teste lys under identiske forhold kan man udvikle intelligent belysning, der automatisk tilpasser sig både vejr, omgivelser og modkørende trafik.
For Mercedes handler det om at kombinere håndværk, præcision og teknologi – og den nye testhal i Immendingen viser, hvor meget der kæmpes for at bevare førerpositionen med hensyn til innovation og sikkerhed – især i forhold til de mange nye bilmærker fra Kina.
